THEMA:

Hi,

daß mit den Preisen kann ich nach langjähriger Suche bestätigen, wobei mich die 220er und 250er interessieren (also beides Hochkühler und somit Serie 1). Die frühen 280er-Hochkühler waren ja zumindest im Innenraum geface-lifted (optisch auch etwas, z.B. Radkappen, Rücklichter, Vorderlichter, Spiegel, ...). Wirklich gute Exemplare (und diese stehen weder im Netz noch lange wo rum) kosten nach Verhandlung ca. 35 K€, wobei man dann problemlos noch eine größere Summe in die Technik investieren kann, um den Wartungsstau der letzten 20 Jahre zu beseitigen und um für Betriebssicherheit zu sorgen. Somit ist für mich ein gutes Exemplar eines was gut fährt, TÜV problemlos neu bekommt, wo Chrom, Lack, Blech, Innenausstattung wirklich gut und harmonisch gealtert sind, jedoch diverse Schläuche, Gummiteile, Stoßdämpfer, ... (teilweise) eben schon älter sind, und ein Austausch angebracht ist. Gute 280er liegen im selben Preisrahmen, gute 300er oder 3.5er kosten - nach meiner Einschätzung - noch mal so 10K€ mehr (wie gesagt, Investitionen in die Technik sind dann noch völlig normal). Unter "gut" verstehe ich Exemplare, wie sie z.B. auf Messen von einem bekannten Händler, Herrn L., angeboten werden (die anderen Cp's sind dann nun wirklich nicht mehr gut, man sieht die Unterschiede schnell).

Grüße

Alex

Hallo Andy,

kauf einen 3,5 L Coupe in gutem Zustand. Du wirst ca. 30-40000 Euro dafür ausgeben müssen und kannst bei entsprechendem Wartungsstau nochmal mit 10000 Euro rechnen. Alleine so Kleinigkeiten wie ein Druckbehälter und eine Benzinpumpe kostet schon ca. 1500 Euro, ein überholtes Lenkgetriebe 1000, Reifen 1000-2000 und so weiter, neue Chromteile sind fast unbezahlbar.

Gruß Günter

Wenn Du es Dir leisten kannst, kauf Dir einen 3.5er, die Teile fahren WESENTLICH angenehmer als die 6 Zylinder, die 6 Zylinder drehen sehr hoch, hören sich auch dann noch nach doppelter Drehzahl an. Ich kann es wg. eines eigenen 3.5er Coupés und eines 280Se Cabriolets wirklich beurteilen.



Gerade wenn man mal weite Strecken fährt im Urlaub und will dann z.B. die letzten 300km von Basel nach Frankfurt zurücklegen, kann man mit dem 3.5er durchaus Dauertempi von 180-200 km/h fahren, bei dem 280er wirds einem bei 160 km/h schon angst und bange um den Motor vor lauter Rennwagengekreische.



die 6 Zylinder laufen am angenehmsten mit ca 100km/h, darüber wirds laut



Gerd



(Der sein 280er Cabrio nächstes Jahr verkauft um sich ein 3.5er Cabrio zu kaufen)