Jou,
dann ist irgendwo ein Leck.
Wie gesagt:
Überdruckventil (Feder gebrochen /vergessen??)
Ölleitung.
Lagerspiel
Dichtung bzw O-Ring (wenn die Ölbohrung durch 2 Bauteile geht)
Blindstopfen
wenn vorhanden: Düse
Nur : wie findet man sowas!?!?
Wenn was nach aussen undicht ist, ist es ja einfach, aber da drin ist ja so wie so alles ölig.
Wo kommt denn die "riesige" Menge heraus. Muss das so?
Wenn man jetzt einen baugleichen Motor zur Hand hätte, könnte man ja gut vergleichen.
Gruss
CB