THEMA:

Ne,

das kenn ich nicht. Wieso welches wäre das?

Vielleicht könnt ihr mir ein bisschen helfen.

Moinsen,



Autos sind, solange wir von Privatgebrauch sprechen, nie wirtschaftlich. Sie bleiben immer ein pekunäres Zuschußgeschäft. Es ist eher die Frage, wieviel des schnöden Mammons man in seinen fahrbaren Untersatz bereit ist zu versenken. Und so ein W109 spielt diesbezüglich einfach in einer anderen Klasse als ein /8, egal ob nun mit Originalmotor oder mit genügsamem Landmaschinenkaltblut... [img]./zwinkern.gif[/img]



Erschwerend komm hinzu, daß nun auch schon die "Gebrauchsautos" /8 ihrem Status so langsam entwachsen. Da sind 108 und 109 so wie ich die Sache sehe längst drüber, sodaß Du Dich wahrscheinlich über jeden Euro ärgern könntest, den Du für den Wagen ausgeben haben wirst, falls Du ihn je wieder würdest veräußern wollen.



Sprich so eine "Bastelbude" wie Du sie ins Auge gefaßt hast ist nicht wirklich viel mehr Wert als das, was Dir ein Schrotthändler bzw. Autoverwerter bereit wäre zu geben. Erst recht, wenn schon jetzt abzusehen ist, daß etliche Blech-Ops anstehen werden, um den Schlorren über den nächsten TüV zu bringen. Von dem, was Du wahrscheinlich an diverser, am Verschleißlimit werkelnder Technik zu revidieren haben wirst, mal ganz abgesehen...



Selbst wenn Du sagst, daß sowieso kein anderer mehr als Du den Wagen fahren wird, Dir also so etwas wie Wiederverkaufswert etc egal ist, ändert das nichts an der Tatsache, daß bei der Preisfindung nicht die Preisregionen für "vollständige" W108 oder W109 herangezogen werden können. Ich würde mir das ganz genau überlegen...



neujährliche Grüße



Martin

Ja, ich weiß, dass der Motor natürloch nicht zu dem Wagen passt.

Aber ein 200D mit 54 PS hat auch noch nie in einen /8 gepasst, und trotzdem finde ich, dass man damit auch angenehm fahren kann. Ist eben eine andere art der reisens.



Jetzt gebt mir mal nen Tip, was denn ein Fahrbereiter 109er mit TÜV ( HA ist erst vor kurzem überholt worden, diverses anderes auch) ganz grob kosten dürfte?

Hi Markus!



Du siehst, dass sich die Leute hier mit einem Preis schwer tun. Das ist bei einem Dieselumbau nicht anders wie bei einem Topwagen. Die kosten immer soviel, wieviel sie einem Wert sind.



Ich hatte mal vor zwei Jahren einen kompletten 280SE ohne TÜV im fahrbereiten Zustand an der Hand, den ich eventuell schlachten wollte - aber dafür waren mir 1.500€ noch zuviel, obwohl ich das an Teilen sicher reingeholt hätte. Aber damit hätte ich noch keinen Heller gewonnen und Zeit und Platz hätten auch noch finanziert werden müssen.



Du musst genau kalkulieren, was dir der Wagen Wert ist und davon die Kosten für das Tüven (also das Schweißen und die Teile, wenn wirklich nicht mehr zu machen ist) abziehen und schon hast du einen Preis. Dann gehts du immer noch das Risiko ein, dass in den nächsten beiden Jahren ein Teil ausfällt, das nicht billig ist und unbedingt ersetzt werden muss (Motor, Getriebe, Luftfederung, Servo etc.).



Sorry, aber einen Preis für den Wagen gibt es für uns kaum, weil wir den - wie der Flossenpfleger und Martin geschrieben haben - nur in Teilen aufwiegen würden, also vielleicht 500-1000€. Alles was du darüber hinaus zahlen willst, musst du mit dir selbst ausmachen!



Gruß Kai

Möglich ist alles. Am Wagen sofort alle Hohlräume und Türen unten sofort mit Fett fluten (ohne die Abflüsse zu verstopfen) und mal sehen wie lange der Rest noch so mitmacht. Allerdings wird der OM617 auch schon so einige Meilen auf dem Tacho haben und mit grossen Ölverbrauch erfreuen [img]./laecheln.gif[/img] Vor 20 Jahren war das preislich beim kleinen W108 noch möglich in von Tüv zu Tüv zu schweissen (rat mal woher ich das weiss [img]./laecheln.gif[/img]. Aber Heute nicht mehr. Das Problem ist, das selbst Kleinigkeiten wie z.b. ein Geber für die ZV oder auch wichtige Dichtungen (z.B. für die Türen) schon ein kleines Vermögen kosten. Und für den W108/9 bekommst du fast nichts mehr aus dem Zubehör, nur von spezialisierten Firmen...



Also lass es Lieber .... oder beschwer Dich nicht. [img]./laecheln.gif[/img] Mein ersten 250S habe ich vor 22 Jahren für 1500DM gekauft und musste Ihn schon nach 2 Jahren schlachten [img]./traurig.gif[/img]

Aber so lernt man [img]./laecheln.gif[/img]



viele Grüße,

Oliver



www.benz4friends.co.uk