THEMA:

du all die Zeit abgeblieben warst [img]./laecheln.gif[/img]



Mit dem Holzkotzen geht schon aber du solltest keine Geschwindigkeit afbauen und nur ruhig dahin"gondeln". denn die Luftfederung ist ja nicht im Betrieb

N´abend erstmal. Nachdem ich´s mir auf dem frostigen Gehsteig auf der Decke gemütlich gemacht habe (nicht ohne interessiert mitleidige Blicke der Nachbarschaft) baumelte der blöde Pömpel am Hinteren Ventil ganz fassungslos rum. Nun muss ich das Dickschwein wohl nur noch am Bauch kitzeln damit er auf Rangierwagenheberhöhe kommt und dann einen Blöden finden der sich traut das Gelumps da irgendwie festzudengeln...

Nebenbei; die Gummidinger interessieren mich immer mehr. "halbwegs moderat,aber nicht billig" und "in Gold aufgewogen" wecken spontan meinen Jagdtrieb...

Das Ganze kann ich vermutlich erst übermorgen starten, denn ein über den anderen Tag sprudelt ja mein Benzinleitungs-Sprinkler - und heute war nix. Könnte ich noch einen Tip bezüglich der Leitung bekommen - an einem T-Stück des Rohres plätschert es raus;sind die Dinger von Haus aus gepresst? Ausbauen und löten? Oder in der Hitec-Ära kleben? Soll ja in den nächsten Tagen regnen - und ich weis nicht ob der Lack so´ne Tortur noch ab kann.

Vielen Dank für die prompte Hilfe - auch wenn mir nicht auf Anhieb einleuchtet warum lange Standzeiten das bröseln beschleunigen sollten - und mir manch Formulierung Eurer Heiligkeit wie "deswegen lag vorne zu wenig Druck an und das Biest kam nicht hoch." irgendwie Angst machen... Ach ja, falls ihr länger nix von mir hört: ich klebe dann mit der Zunge an der HA und warte auf den Frühling. Im Augenblick hab´ ich so´n Lauf ...

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Luftige Grüsse

SR Heiligkeit denn Laut darüber geben würden, welch gehässiges T-Stück inkontinent erscheint, so könnten Wir meine Sklaven in die Schatzkammer scheuchen um so ein gülden verzinktes Teil zu suchen...



Auch Pümpel in der edlen Version ohne Plastik sollten sich noch finden lassen



Grüsse

Wir

Hallo Paul,

Du hast geschrieben:

"... Indem du vorbei eine Tankstelle kommst kannst du vielleicht

mal druck auf deinen Vorratstank geben ..."



Wie funktioniert das genau ?

Schliesst man einfach dieses Reifenluftdruckgerät an das Ventil des

Luftvorratsbehälters an, lässt Luft rein und

das Auto fängt daraufhin an sich zu heben ?



In welcherPosition muss dabei der "luftfederungshebel" sein ?

Oder spielt das keine Rolle ?



Beste Grüsse

Andreas

Das hasst du richtig verstanden, soweit die Reifendruckanlage genuegend Druck liefert, denn es ist einen Mindestdruck notwendig um den Wagen anheben zu koennen.



Soweit ich weiss sollte mann die Hoheposition in die Normalstellung setzen, doch mueste jede beliebige Position m.E. auch gehen, aber da bin ich mir jetzt nicht gans sicher. Da kann der Luftfederungspapst uns bestimmt eine Antwort geben.