THEMA:

Hallo Stefan,



wenn man den Angaben von Vredestein Glauben schenken möchte, kann man auf deren Homepage folgendes lesen:





Vredestein Classic-Reifen: High-Tech in klassischem Erscheinungsbild



Die Classic-Serie von Vredestein bietet ein breites Sortiment an Reifen, in der moderne Technologien und Gummimaterialien mit dem charakteristischen Aussehen von Oldtimer-Reifen verbunden wurden. Äußerlich sind die kennzeichnenden Konturen und Profilstrukturen von "Oldtimer-Schuhwerk" erhalten geblieben, während im Innern fortschrittlichste Technologie für optimale, komfortable und sichere Fahreigenschaften sorgen, die den heutigen Normen und Anforderungen gerecht werden.





Ich sehe keinen vernünftigen Grund, an deren Angaben zu zweifeln - ich denke mal, es wäre auch eher unsinnig für den Hersteller, extra für diese Reifensorte wieder zu alten Kautschuk-Ruß-Mischungen zu wechseln, während alle neuen Reifen auf Silikatbasis entstehen ...



Schönen Gruß,

Robert

für mich nach wie vor die beste Wahl ist der Michelin XWX 205/70 VR 14, den ich mir jetzt wieder zugelegt habe, Stück für 265,- Euro vom VDH Clubshop. Wenn man bedenkt wie lange die Reifen halten ist der Preis angemessen. In Verbindung mit einem intakten Fahrwerk (Koni-Dämpfer) sind die Reifen unschlagbar. Selbst bei 180 km ist der Geradeauslauf erstklassig, Strassenlage läßt so manchen Verfolger erblassen.

Günter

Hallo Robert,



Sprint Classic habe ich letztes Jahr auf meinen 220er moniert, seither 12000km und ich kann nur positives berichten. Bei der Laufleistung hatten die Fulda Quadrato schon angefangen zu eiern.



Gruß Andi