THEMA:

Hallo liebe Sternenkundige,



ich bin seit einiger Zeit angefixt und würde gern einen schönen klassischen W108 mein Eigen nennen. Suche einen einigermaßen alltagstauglichen Gefährten für 5-7000km/Jahr zum Cruisen/Genießen, kein Museumsstück. Habe eine kleine Werkstatt am Start, die mich bei Karosserie- und Motorarbeiten unterstützen würde. Sollte allerdings kein 7-Tage-Dauerjob sein.



Habe nun nach einigen enttäuschenden Besichtigungen einen W108 280SE/8, Bj 68 besichtigt, zu dem ich hier gern Eure Meinung hören würde, da ich noch nicht

so umfangreiche Erfahrungen mit diesen Autos habe.



- Wagen ist aus 4. Hand, kein Erstlack,Innenausstattung (Leder, original)

super, Chromteile ok, Schaltung, keine Servo, kein Schiebedach, keine ZV,

elekt. F-Heber (hinten defekt),

keine Beulen/Verziehungen/kein Unfall erkennbar, Verbrauchsangabe des Besitzers: 11-12 l/100km, ist das realistisch?



- Jetzt die kritischen technischen Punkte

- Leicht blauer Qualm unter Last, beim Starten weiß,

Öldruck ansonsten bei Stand und Fahrt = 3-4bar, zog sehr gut.

Unter dem Öldeckel sauberes Öl, kein Schaum.

Letztes Jahr wurden alle Dichtungen mit Rechnung gewechselt.

- Leichte Geräusche im Hinterachsbereich (auch bei langsamer Fahrt)

- Radaufhängung vorne an beiden Seiten 5-10mm Spiel

- Benzinpumpe läuft bei bereits bei Zündung (ist das immer so?)



- Jetzt die kritischen Karosseriepunkte

- Beide Reserveradmulden 2cm dick mit U-Bodenschutz zugeschmiert,

von unten noch nicht durch

- Keine Wagenheberaufnahmen (ist das immer so?)

- Schweller auf beiden Seiten geschweißt, Schweißnähte erkennbar und ok

- leichter Rostbefall der Türfalze, keine Löcher ö.ä.

- Spachtelarbeiten um die Lampen, weitestgehend unsichtbar

- Blasenbildung vor allem an den Lampen, Dach, Türen etc. blasenfrei

- insgesamt nicht perfekt restauriert.



Insgesamt macht der Wagen durchaus einen guten Eindruck und wir haben uns schon etwas verliebt. Der Wagen soll 6500EUR kosten. Wäre dieser Betrag unter den genannten Randbedingungen angemessen? Fallen Euch sonst noch kritische

Punkte ein, die noch zu prüfen wären?



Vielen Dank im Voraus für Eure Informationen

Andreas

die rosarote Brille ab:



Keine Wagenheberaufnahmen aber geschweisste Schweller.

Hier hat jemand für den TÜV äusserlich gepfuscht - dahinter ist die Struktur zum Teufel

( Geh mal auf www.mb-klassik.de und sieh Dir dort das Video zum Thema an.Findest du auf der Startseite)



Zweitens: 5-10 mm Spiel an der Vorderachse.

Grenzverschleiß ist 1mm gemessen am Rad.

Hier ist also eine komplette Vorderachsüberholung fällig - rechne mit wenigstens 2 Mille, wenns denn ordentlich sein soll.



Das der 11-12 Liter verbraucht glaub ich unbenommen, mit der Vorderachse kann man nicht schneller als 80 fahren ohne das Angstschweiss ausbricht.

Dann braucht er halt nicht mehr....



Entschuldige die harten Worte, aber Dir fehlt Grundsatzwissen.

Das Ding erscheint wie das berühmte Fass ohne Boden!

Finger weg!



Michael

Hallo Michael,



zunächst vielen Dank für Deine "harten" Worte!

Auch das "Rost"-Video ist sehr aufschlussreich.

Ich hatte ja schon fast so etwas befürchtet...

Hab vor 20 Jahren selber viel /8 gefahren und geschweißt,

jedoch seither keine weiteren Kenntnisse aufgebaut.

Die Kaufberatung unter vdh enthält ja auch schon gute Tipps,

aber es scheint ja für den interessierten Laien fast unmöglich,

hier selber eine Einschätzung vorzunehmen. Meine seit einigen Wochen

andauernde Odyssee verlief bislang ziemlich enttäuschend.

Macht es denn überhaupt Sinn, sich w108er unter 8 Tsd EUR anzuschauen,

wenn sie nicht zufällig einem alten Herrn gehören, erster Hand/Erstlack sind

und nicht länger als 2 Tage in mobile.de stehen? Wie gesagt, ich erwarte keinen super 2er, sondern einen alltagstauglichen 3 - 3minus für den Eigengebrauch.

Gibt es so etwas wie die "fünf Grundregeln" des w108er-Kaufs?



Vielen Dank und viele Grüße

Andreas

Doch doch, es gibt sie noch, die "echten 3er", auch in Deiner Preisklasse. Man muß nur viel, viel, viel fahren und suchen. Leider.



Auf der letzten Veterama war eine beiger aus der Schweiz auf eigener Achse von einem Schweizer hergefahren. Der war substantiell in Ordnung, hübsch anzusehen, natürlich nicht perfekt, und hätte 6.200 kosten sollen.



Schau Dir ruhig Wagen für 8-10.000 an, wenn Du den (häufig unbedarften) Verkäufern die Schwachstellen zeigst, ist man schnell bei 5-6 Tausend!



Gruß Jörg

Hallo Jörg,



vielen Dank für Deine Antwort. Das lässt ja immerhin noch hoffen... [img]./laecheln.gif[/img]



Werde weiter suchen und Euch mit Anfragen verschonen wie "was haltet Ihr von diesem Fahrzeug: cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd...=STRK:MEWA:IT&ih=017 ?"

[img]./laecheln.gif[/img])



Viele Grüße

Andreas



P.S. Ein Gutes hat das Ganze: es gibt keine langweiligen Wochenenden mehr und die Lernkurve steigt doch enorm an!

nicht....

Der macht subjektiv zwar nen guten Eindruck ( Gits die untermotorisierten Dinger eigentlich NUR in weiss???)aber vermutlich endet das ohnehin wieder mit

" Mindestgebot nicht erreicht"



Ohnehin ist es tödlich ein Auto zu kaufen, das man nicht gesehen hat - am besten mit fachkundiger Begleitung, die nötigenfalls die rosarote Brille von der Nase schlägt...

Just my two cent

Michael[img]./zwinkern.gif[/img]