THEMA:

Hallo Ihr Lieben,

erstmal vielen Dank für die Tipps, die werde ich morgen versuchen werde umzusetzen und dann berichte ich. War gestern auf der Techno Classica, aber selbst die graumelierten von Bosch waren bei der Fernanalyse überfordert. [img]./laecheln.gif[/img]

Klar, bin ich auch immer, wenn jemand ohne detaillierte Angaben einen Rat haben will.

Also, ich sehe mal, was es Morgen gibt.



Danke und schönen Abend noch!

Leute, die Kiste rennt!

Vielen Dank für die ganzen Tipps und ganz besonders an den netten Langhaarigen, der auf der Techno Classica seinen Ford GT 40 Replika verkaufen wollte. Wir kamen ins Gespräch und er sagte mir, das erste, was man bei Problemen mit der D-Jetronik prüfen sollte wären die Temperaturgeber.

Gesagt getan, der erste Thermofühler am Kopf war es dann. Er ließ den Motor nach wenigen Minuten absterben. Getauscht und nun brummt die Karre wieder!





Arne [img]./laecheln.gif[/img]