THEMA:

Geschrieben von André am 22. Januar 2004 16:42:14:
Als Antwort auf: Re: W108 Sonderschutz ? geschrieben von andreas 1 am 22. Januar 2004 16:34:03:

Konstruktionsbezeichnung W 108 E 35/1

Baumuster 108.058

Produktionszeitraum 05.1971 - 08.1972
Als besondere, nicht auf dem freien Markt angebotene Modellvariante der Baureihe 108/109 entstand 1971 die Sonderschutz-Ausführung des 280 SEL 3.5. Nachdem seit der Fertigstellung der beschußgesicherten 600 Pullman-Limousine im Juni 1965 keine sondergeschützten Fahrzeuge bei Daimler-Benz produziert worden waren, ging der Anstoß zur Entwicklung dieser Variante von mehreren Bundesbehörden aus. Durch Überfälle, die im Jahre 1970 auf Diplomaten in Lateinamerika verübt wurden, sah sich das Auswärtige Amt veranlaßt, die Dienstwagen verschiedener Missionschefs besonders zu sichern. Das Ergebnis dieser Bemühungen war der sondergeschützte Typ 280 SEL 3.5, der zwischen Mai 1971 und September 1972 in 28 Exemplaren produziert und an die besonders gefährdeten Auslandsvertretungen der Bundesrepublik geliefert wurde.



Rahmenausführung Rahmenbodenanlage / selbsttragende Ganzstahlkarosserie

Radaufhängung, vorne Doppel-Querlenker

Radaufhängung, hinten Eingelenk-Pendelachse mit hydropneumatischer Ausgleichfeder und Niveauregulierung

Federung, vorne Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator

Federung, hinten Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern

Stoßdämpfer, vorne/hinten hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer

Lenkung Kugelumlauf-Servolenkung

Lenkübersetzung 17,2:1 / 3,2 Lenkradumdrehungen

Bremsanlage (Fußbremse) hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, auf Vorder- und Hinterräder wirkend; innenbelüftete Scheibenbremsen vorn und hinten

Feststellbremse (Handbremse) mechanisch, auf Hinterräder wirkend

Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten Bremsscheiben vorn / hinten: 273 / 279 mm

Räder Stahlblech-Scheibenräder

Felgen Tiefbettfelge 6 1/2 J x 14 HB

Reifen 205/70 VR 14

Angetriebene Räder Hinterräder

Kraftübertragung geteilte Kardanwelle

Radstand 2850 mm

Spur vorne / hinten 1482 / 1485 mm

Länge 5000 mm

Breite 1810 mm

Höhe 1440 mm

Kleinster Wendekreis 12,12 m
Arbeitsverfahren Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung)

Anordnung im Fahrzeug vorn, längs; stehend

Motor-Typ / -Baumuster M 116 E 35 / 116.980

Zylinderzahl / -anordnung 8 / 90°-V-Form

Bohrung x Hub 92 x 65,8 mm

Gesamthubraum 3499 ccm (nach Steuerformel 3459 ccm)

Verdichtungsverhältnis 9,5

Kurbelwellenlager 5

Leistung / bei 200 PS bei 5800 /min

Drehmoment / bei 29,2 mkg bei 4000 /min

Ventilanordnung / -anzahl 1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend

Ventilsteuerung je Zylinderreihe 1 obenliegende Nockenwelle

Nockenwellenantrieb Duplex-Rollenkette


Stückzahl 28

Preise kein Listenpreis






(laut archiv 300SE 3.5)

Geschrieben von matthias_p am 22. Januar 2004 16:48:09:
Als Antwort auf: Anscheinend doch 109 geschrieben von André am 22. Januar 2004 16:42:14:

Sorry, wenns ne blöde Frage sein sollte: Arbeitest Du im Archiv? Oder kann da jeder rein? Oder ist das auf ner CD? Ich kenne das Museum und das Classic-Center - gabs da noch ne Hintertür ...?
Gruß MP

Geschrieben von André am 22. Januar 2004 17:00:02:
Als Antwort auf: Re: Anscheinend doch 109 geschrieben von matthias_p am 22. Januar 2004 16:48:09:

arbeite leider nicht im archiv. habe aber einen zugang zum onlinearchiv.

Geschrieben von Michael B. am 22. Januar 2004 17:54:47:
Als Antwort auf: Re: Anscheinend doch 109 geschrieben von matthias_p am 22. Januar 2004 16:48:09:

und dieses Auto ist definitiv ein 109er.

Falsche Archivbeschriftungen gibts übrigens öfters: z.B. die berühmte Ente,dass der Flachkühler beim W 11 erst durch den flacheren M 116 möglich wurde...Das Originalfoto mit diesem Text ist heute noch in Stuttgart zu bewundern...

Mei,was haben wir dort schon gelacht

Michael

Geschrieben von blueangel_V8 am 22. Januar 2004 18:21:38:
Als Antwort auf: Re: W108 Sonderschutz geschrieben von André am 22. Januar 2004 16:32:49:

Es gab aber auch einen Pabst-108er, der den 109er Chrom hatte! Von daher nicht auszuschließen, dass der abgebildete elegante Panzer tatsächlich ein 108er ist, so wie's im Archiv steht