THEMA:

Jetzt muss ich mich entschuldigen, denn ich bin davon ausgegangen, das es sich um einen V8 (bzw 4,5Ltr) gehandelt hatt.

Dass scheint aber gar nicht der Fall zu sein, wie ich etwas weiter unten zu lesen hatte.



Bitte entschuldige mich fuer diese Verwirrung und mein "unpassendes" Posting.

na macht ja nix Paul,



auch die 6-Zylinder hatten in Amiland schon die kontaktgesteuerte Transistorzündung [img]./zwinkern.gif[/img]

usw usw.



Es koennte sein dass eine der Black Boxes davon verrueckt spielt.

Da dieser Fehler sich scheinbar nur ab und zu bemerkbar macht wird dies eine schwere Sache sein um sie zu Loesen.



Trotzdem war ich voreilig mit mein Posting und ist die Entschuldigung noch immer gepasst.

Werde versuchen mich zu "bessern".

Hi Simon

Jep, in bin wegen "US" tatsächlich vom Automaten ausgegangen.

Es könnte schon sein (gerade bei manueller Schaltung), dass sich Aussetzer wirklich sehr bockig anfühlen. Wenn dann zB noch die Motorlager völlig verbraucht sind, kann sich zum "bremsen" auch noch das "schlagen" gesellen, wenn schlagartig Gas wegfällt und Gas wieder kommt.

Also, zB. bei MB-Depot bekommst du alle Teile für deine Zündung. Da die Zündung sehr alt aussieht, würde ich tatsächlich auch zur Generalrevision raten, zumindest: Kabel, Kerzen, Verteilerkappe und Läufer. Kerzenstecker kann man leicht durchmessen. Wichtig wäre noch der Unterbrecherkontakt. Den Verteiler würde ich, falls das nichts gebracht hat, auf jeden Fall prüfen (lassen).

Grüße

Paul

Hi Simon,

wenn es sich wirklich in Richtung Antriebsstrang lokalisieren lässt, würde ich zuerst das Mittelbocklager UND die Motorlager (Silentblöcke) ersetzen. Wenn es dann immer noch poltert, musst Du woanders weitersuchen - macht aber nichts, weil wenn Deine Motorlager und der Mittelbock uralt sind, müsstest Du sie ohnehin tauschen.

Schöne Grüsse - silentgeblockt - Dan.