THEMA:

Geschrieben von Jürgen am 08. Mai 2001 10:34:08:
Wer weiß, woran es liegt wenn ein W111 Coupé vorne zu tief liegt? Wenn der Wagen gerade steht verschwinden die Reifen ein bischen in den Radkästen. Ich schätze das er ungefähr 5 cm höher stehen müßte.Wenn die Federn nicht gebrochen sind sind die dann vielleicht müde oder kann es auch die Achsaufnahme sein? (Ich meine die Gummibuchse die mit dem Innenkotflügel verschraubt ist)

Danke für eine Antwort , Jürgen

Geschrieben von Michael.B am 08. Mai 2001 10:52:52:
Als Antwort auf: Vorderachse geschrieben von Jürgen am 08. Mai 2001 10:34:08:
Hallo Jürgen,

die Vorderachsaufhängung ist es leider nicht.Wenn die defekt ist( was sehr häufig vorkommt) sieht man das nur bei angehobenem Fahrzeug. Dann hängt die Achse nämlich nur noch an den Dämpfern. Im Stand drückt sich das Zeugs wieder rein.

Ziemlich sicher hast du ermüdete Feder. Leider hiolft da nur neu, laß dir auch nicht erzählen das ginge mit neuen dickereren Gummis, das funktioniert nämlich nicht.

Michael

Geschrieben von Jürgen am 08. Mai 2001 11:31:37:
Als Antwort auf: Re: Vorderachse geschrieben von Michael.B am 08. Mai 2001 10:52:52:
Danke Michael, Gruß jürgen

Geschrieben von Alex L. am 08. Mai 2001 12:54:22:
Als Antwort auf: Vorderachse geschrieben von Jürgen am 08. Mai 2001 10:34:08:
Das verleiht dem Fahrzeug doch eine schicke Neigung nach vorn. Mein W108 ist vorn auch ein wenig tiefer als hinten. Das verleiht dem Riesending zwar nicht gerade Keilform, aber ich finde vorne etwas tiefer ganz schön. Richtig abartig wirds wenn du jetzt vorne neue Federn reinmachst und dann issser vorn höher als hinten. Das sieht dann mal ***** aus, wenn er den Hintern hängen lässt.

Geschrieben von Ralf am 08. Mai 2001 16:06:36:
Als Antwort auf: Warum ist das nicht gut ? geschrieben von Alex L. am 08. Mai 2001 12:54:22:
Hallo Alex!

Am Besten sieht ist es aber objektiv wohl aus wenn das Auto gerade steht oder waren die original auch vorne etwas tiefer?
Ralf

Geschrieben von Michael.B am 08. Mai 2001 17:55:07:
Als Antwort auf: Re: Warum ist das nicht gut ? geschrieben von Ralf am 08. Mai 2001 16:06:36:
natürlich der federweg verkürzt wird und die Federn zum Durchschlagen neigen, besonders weil ermüdete federn sich auch in der Steifigkeit anders verhalten.

Das Fahrzeug neigt sich z.B auch wesentlich stärker in Kurven, der Querstabilisator muß mehr Kraft aufnehmen und das wiederum hat Einfluss auf das Fahrverhalten.

Allerdings: auch neu standen die Autos hinten etwas höher, gemessen an Schwelleroberkante macht das im Neuzustand etwa 2,5 cm aus.

Ist auch logisch: Belstungsänderungen wirken sich in erster Linie hinten aus,ich brauch also mehr Federweg .

Vollbeladen mit zulässigem Gesamtgewicht steht er dann gerade.

Interessanterweise werden auch die 109er hinten höhergestellt, obwohl das technisch nicht nötig wäre. Aber man hat das aus optischen Gründen gemacht: ein Auto das ller gerade steht hätte die werte Kundschaft in den 60ern schwer irritiert, man kannte es nicht anders.

Schaut euch mal Autobilder aus der Zeit an, die stehen hinten alle höher!

Grüße

Michael

Auch hinten höher!