THEMA:

Der 3,5 ( Motor 116!) wiegt sage und schreibe 16 Kilo mehr als ein 280SE...



Das war also nicht der Grund für härtere Federn...



Und 109er Federn im Gutachten beweisen eigentlich nur Eines: Unkenntnis.



Wobei ich mich dann frage, ob bei diesem Gutachten nachgedacht und geprüft wurde...



Michael - mal wieder sehr skeptisch...

Sehr loeblich wenn du fuer uns das Fahrwerk testes. Was mich bisher nicht ueberzeugt hatte war die angegebenen Hoehendifferenzen an Vo- und Hinterachse. Das waere ja wirklich richtung Dragster. Ich hoffe das dies im orginal nicht so ausfaellt? deshal bin ich umso gespannter auf deine Alternative!



in jedem Falle freut mich das rege Interesse am Argument, und das ich so einiges fuer das Coupe dazugelernt habe.



Heute den Motor rausgezogen, ging super. Jetzt gehts ans raustrennen und bruzzeln.



Gruss pagodino

Find ich super, dass ein Hersteller auch 2008 noch was Neues für den W108 freigibt!! Drücken wir denen die Daumen, dass es sich finanziell rentiert und sie zahlreiche Käufer finden werden. VG Woof

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Michael wird wieder nach Luft ringen [img]./zwinkern.gif[/img]

ist dies das neue Fahrwerk von dem hier immer gesprochen wird, und bald erhältlich sein soll ?!

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ja...ja...hat auch Vorteile !!



der Unterbodenschutz lässt sich einfacher entfernen,

als wochenlang mit der Zopfbürste unter´m Auto zu liegen [img]./grins.gif[/img]





Aber interessant ist, dass es sich (wahrscheinlich) um einen

108er mit US-Luftsack-Fahrwerk handelt ?!



Grüsse aus Kölle

Stefan