THEMA:

Genau immer über 3,5% CO2 im Leerlauf einstellen NIEMALS darunter, es Sei Du hast ein frühes USA KAT Modell

Hallo,



sehr schön verständlich geschrieben.



Da kann ein gewisser jemand hier ausm Forum bestimmt auch noch was lernen und wird erkennen, dass sich die Welt nicht nur um ihn dreht und alle anderen doch nicht sooo blöde und dumm sind wie er immer großkotzig behauptet.



Nochmal Respekt und danke Dirk!



* Grüsse ins Opelforum



Jens

Moin, ich nochmal



sag mal Dirk, woher hast Du die Information, dass der CO-Poti bei der D-Jetronic den CO auch in den Lastbereichen beeinflusst. Bisher höre ich da gehört, dass sich der CO-Poti nur auf das Leerlaufgemisch BEI GESCHLOSSENEM LEERLAUFKONTAKT des Drosselklappenschalters auswirkt. Somit dürfte der CO Poti auch keinerlei Auswirkung auf das Fahrverhalten (Leistung, Dynamik, etc.)des Motors haben... Ein zu magerer Motorlauf in den Lastbereichen dürfte dann nur von Falschluft, zu niedrigem Benzindruck, schadhaften Düsen oder Druckfühler kommen. Ein zu hoch eingestellte Lehrlaufdrehzahl wäre dann wegen mehr Luft nicht gut.



Siehst Du, dass die Informaton nicht unerheblich ist?

Tips oder Anregungen wären super.



Gruss Olof