THEMA:

Hallo zusammen!



Ich bin ziemlich frisch mit einem 280SE Bj. 69 unterwegs. Leider ist das Automatikgetriebe defekt.



Nun habe ich eins in Aussicht. Stammt aus altem Lagerbesatnd und hat 103tkm gelaufen. Die Laufleistung wird mir garantiert.



Was darf / muss man dafür geben?



Ich dachte mir, frag lieber mal hier nach. Preisverhandlungen stehen noch aus, das Getriebe wird jetzt erstmal ausgekramt.



Danke für eure Hilfe!





Gruß Michael

Was ist denn an deinem Getriebe "defekt"?

Oft sind A-Getriebe Probleme durch einfache Wartungsarbeiten (Filter/Ölwechsel) oder Einstellen in den Griff zu bekommen, hast du das alles geprüft?



Gruß Andi

auf dem komischen Markt etwa 400 Euronen...



Nützt aber nix.

Automaten die jahrelang herumliegen machen Probleme.

( Ersteffekt: Kraftschluss erst nach längerem Leerlauf wgs trockener Dichtung zwischen Kupplung und Getriebe

NEIN: Da ist kein Wandler drin - bloß ne Föttingerkupplung....)



Erzähl erst mal, was der Schaltroboter NICHT macht!



Ähhhh....



Lass mal raten.



Das Ding fährt GANZ mühsam an - kaum Kraftschluss!

( Früher ist er angefahren, brauchte aber immer höhere Drehzahlen und immer mehr Zeit....)

Diagnose: Dichtung zwischen Kupplung und Getriebe defekt - kein Druckaufbau bei wenig Last...



Fährt praktisch garnicht an:



Bremsbandbruch.

Einfacher und günstiger zu reparieren als ein doofes Schaltgetriebe.



( Schaltgetriebe doof? Ja - Schon 1969 hat Mercedes Automaten gebaut,

die besser wussten, welcher Gang reingehört, als 90% aller Führerscheinbesitzer)

Oder wie soll man sich erklären, daß die ganzen " Youngmen" mit dem Corsa oder was auch immer für einem Frontschwein, unbedingt im 2ten etwa 69 fahren müssen.

Innerorts, vasteht sich....



( Dabei brauchen sie dann mehr Sprit, für den sie eigentlich das Geld nicht haben, als Opa mit dem Dreiliterkombi...)



Ich werd wohl langsam alt....



( Und ich bitte um Entschuldigung für meine Interpunktion - hab wohl einige Regeln vergessen und behelfe mich derowegen mit Bindestrichen...Ist mir schon fast peinlich..)



Wann wirds mal wieder richtig Sommer - will wer nach Ksar Ghilane mitfahren?

Bitte Unnervöse!!

Datt klappt irgendwie...



Michael

[img]./zwinkern.gif[/img][img]./zwinkern.gif[/img][img]./zwinkern.gif[/img]

( ja - OK: Doff drauf heut...)

Hallo,



in 69 wurden die Bauart der Automatikgetriebe gewechselt. Von Kuckomat mit dem Doppelhubmagneten zum neueren K4C.



Michael, leider sind aber nur weniger wie Du in der Lage den Modulierdruck einzustellen und noch viel weniger wie Du ein A-Getriebe zu reparien.



Mit flossigen Grüßen aus dem schneebedecktem Teutoburger Wald.



heinrichB

... ist das bei K4B 050 aufwändig, und / oder teuer?

Dies würde im Frühjahr auch noch anstehen [img]./traurig.gif[/img]



Grüße Marc

Hallo,



danke für eure Tipps!



Also mein Getriebe schaltet einfach nicht mehr hoch. Der Rückwärtsgang funktioniert, aber gibt beim Fahren ein knarzen von sich.



Ich habe aber schon die neuere Form Getriebe mit Wandler, nicht mehr das knubbelige.



Hab heute morgen nochmal mit dem Verkäufer gesprrochen. Er gibt mir eine Garantie auf km und Funktion.



Kosten soll es 700,-



Das ist zuviel,oder? Andererseits überholen meines alten Getriebes wird wohl noch teurer.



Schwierige Situation.





Gruß Michael