THEMA:

Hallo Heribert,



ich meine es gibt bessere Anhaltspunkte für die Laufleistung als der Zustand des Leders, denn Leder altert über Zeit und Umwelteinflüße wie Sonneneinstrahlung und Feuchte dürfte aber ziemlich unbeeindruckt davon sein ob es 4 Stunden mit 200km/h durch die Gegend flitzt oder 4 Stunden mit 100km/h (Zahlen frei erfunden). Das der Fahrersitz meistens als erster Verschleiß zeigt ist auch logisch, insbesondere die "Rutschkante".

Ich stimme dir zwar zu, daß mit zunehmender Laufleistung die Wahrscheinlichkeit Leder im guten Zustand (müsste man dann auch mal definieren) zu finden sinkt, aber ich habe umgekehrt Autos mit zerschliessenem Interieur mit anderweitig nachvollziehbarer "kleiner" Laufleistung gesehen.





Vielleicht kannst du die Audis mal für die nächsten 30 Jahre mit 2 bzw. 3 Tausend km/Jahr bewegen, wir vergleichen dann nochmal und wenn das Ergebnis sich mit deinen jetztigen Beobachtungen deckt kriegste ne Kiste Bier von mir [img]./zwinkern.gif[/img]



Konrad

habe ich in meinem Jaguar, rissfrei, nach intensiver Behandlung wieder weich.

Historie konnte ich nachvollziehen, der Wagen lief immer in England und ist aus dritter Hand. Die rund 38.000 Meilen scheinen original zu sein, zumal der Wagen schon Ende der 60er ein reines Hobbyfahrzeug war.



Was Leder neben den Kriterien wie Benutzung, Laufleistung und Alter extrem zusetzt ist trockene Hitze bei gleichzeitig mangelnder Pflege. Ich habe mal einen 5 Jahre alten saudiarabischen RR gesehen, der regelrecht zerbrochenes Leder hatte, und das bei 20.000 KM.



Hier die vordere Sitzbank, lediglich am Sitzrahmen unten habe ich das Leder erneuert, da mechanisch beschädigt, alles andere ist original.



Gerd