THEMA:

auf dem W111 in 185.

Ich wollte damit lediglich die (subektiv) guten Fahreigenschaften des VSC zum Ausdruck bringen.

Gruß Andi, derzeit Alfa Spider fahrend, da alle 3 Benze Streiken! [img]./traurig.gif[/img][img]./traurig.gif[/img]

185HR14 bei den 6-Zylinder



oder



185VR14 bei den V8 Autos







Da du 210 im Brief hast, setze ich mal einen V8 voraus, somit VR14. Oder Du hast einen frisierten 6-Zylinder, aber dann wirst Du auch VR brauchen.



Gruss Olof

Ja Genau ich hab den V8 aber mit nem Automatikgetriebe (205 km/h da hatte ich mich verschrieben), aber da ich keine 185er V Reifen finde denke ich muss ich wohl in den sauren Apfel beißen und mir die Teuren 205er kaufen.



Oder gibt es da nicht doch irgend eine andere Möglichkeit?

um den Vredestein, sondern um die Grösse.

Der Vredestein an sich passt zum Pendelachsfahrwerk hervorragend - ich hätt ihn ja selber gerne, weil mein Finanzkompromissreifen eher - ÄHHH- suboptimal ist.



Vor allem bei meinem und meiner Dame Fahrstil...



( Die Eifel ist dafür konstruiert worden, um schnell durch Kurven zu heizen; Geraden gibts ja nicht, deswegen liegt auch der Nürburgring hier...)



Michael

[img]./zwinkern.gif[/img]

ich wollte lediglch auf diese Frage eingehen:



Vredestein Sprint Classic.

Sind die ohne größeren Probleme benutzbar?



nothing for ungood,

Loddar

ääh Andi, (ich hör zuviel Radio[img]./zwinkern.gif[/img])

Hallo,



das gleiche Problem haben wir doch auch beim W108. Mit Automatic hat der eingetragene 185 km/h. Trotzdem darf man offiziell keine T-Reifen fahren...



2x war das überhaupt kein Problem, aber letztes Jahr bin ich zunächst zum TÜV (-> keine Plakette!) und 30 Minuten später zur GTÜ.



Fingerspitzengefühl ist heute kaum noch gefragt (wird aber auch manchmal streng bestarft, wenn was schiefläuft...)



Grüße ,



250er W108 Automatic...