THEMA:

Geschrieben von Micha am 16. März 2004 20:31:22:

Hallo, ich habe den Rat befolgt und den Kraftstoffilter meines 280SE erneuert. Das ruckeln (besonders beim Halten einer Geschwindigkeit zwischen 100 und 140) bleibt aber trotzdem. Am Sprit (Super plus mit Bleizusatz) kann es wohl nicht liegen oder? Hat jemand ne fruchtige Idee?? Bringt evtl. ein Additiv zum Reinigen der Einspritzanlage was oder ist das nur Geldmacherei? Bitte viele Tips. das Ruckeln nervt so langsam... Gruss Micha

Geschrieben von sstaiger am 16. März 2004 21:51:35:
Als Antwort auf: Neuer Filter...ruckeln bleibt! Was nun tun?? geschrieben von Micha am 16. März 2004 20:31:22:

Hallo,

hast Du denn schon nach der Zündung gesehen?
Und such' am Besten mal mit der Forensuche nach "Bleizusatz" und "Reiniger Einspritzdüsen".


Grüße,

Simon

Geschrieben von AB am 17. März 2004 09:00:42:
Als Antwort auf: Neuer Filter...ruckeln bleibt! Was nun tun?? geschrieben von Micha am 16. März 2004 20:31:22:

GUten Morgen,

oft liegt das am Tankfilter (feiner Siebeinsatz vor dem Ausgang zur Pumpe). Bei ir war es dann so, daß er dann später immer ausgegangen ist, kurz warten, starten, geht wieder. Auf unebener Strecke trat das Problem viel später auf als auf der Autobahn.

Vielleicht ist er aber auch generell zu mager eingestellt.

Gruß Andreas

W108 280SE 1968

Geschrieben von Mario

am 17. März 2004 13:24:29:
Als Antwort auf: Neuer Filter...ruckeln bleibt! Was nun tun?? geschrieben von Micha am 16. März 2004 20:31:22:

Hallo Micha,
ich hatte auch ein leichtes (!!) Ruckeln, bis ich es mit Einspritzdüsenreiniger von Liqui Moly versucht habe. Seitdem ist das Ruckeln weg. Paul hatte auch den Tipp gegeben, 0,25 Ltr. ATF-Öl in einen vollen Tank zu geben. Das muß wohl auch funktionieren und als positiven Nebeneffekt den Tank innen mit einem Ölfilm zu versehen.

Ansonsten kann ich mich den Vorrednern nur anschliessen. Es kann natürlich auch eine Verschmutzung des Tanks sein, welches das Tanksieb verschmutzt und somit die volle Kraftstofförderung nicht mehr gewährleistet. Ebenso solltest Du nach der Zündung sehen.
Viele Grüße und viel Erfolg,

Mario

www.marioderosa.de

Geschrieben von Pleff

am 17. März 2004 14:34:23:
Als Antwort auf: Einspritzdüsenreiniger geschrieben von Mario am 17. März 2004 13:24:29:

Das sollte der erste Versuch sein...

Ich kann auch nur positiv darüber berichten.
Gruß

Pleff

Geschrieben von Frank (250 '68) am 18. März 2004 07:50:09:
Als Antwort auf: Re: ATF...genau! geschrieben von Pleff am 17. März 2004 14:34:23:

Moin zusammen.
Welchen Effekt hat und vor allem WIE erreicht ATF-Öl diesen? Funktioniert das auch bei Vergaser-Motoren?
Diesen Unfug mit Bleizusatz würd ich einfach lassen. Dann unbedingt Spritzufuhr prüfen (Sieb, Filter, Leitungen !!, Spritpumpe). Zündung ist natürlich auch immer Standart-Verdächtiger.

Dann sollte es wieder laufen.
Grüsse aus Hannover

Frank (250 '68 - seit gestern wieder auf der Strasse)