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Der Kupferring 15 Jahre 3 Monate her #107671

andiH. Offline Beiträge: 252 Dank erhalten: 0	gehört dann an die Ölwannenablassschraube, an den Ölfilter nur der Dichtring, der in die Vertiefung passt. Beim Filter sind nur Dichtungen, nie U-Scheiben dabei. Gruß Andi Mache hier ein Häkchen, wenn du per E-Mail über jede Anwort informiert werden möchtest. Notiz: BBcode und Smiles können verwendet werden.
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Re: Re: Ölfilterglocke Dichtring 15 Jahre 3 Monate her #107673

oemme
Autor

Hi Andy,

danke für die Info. Dann habe ich aber trotzdem einen Kupferdichtring zu viel. Beim Filter waren ein großer Dichtring (Ablasschraube), ein Aludichtring (Filterglocke), ein großer Gummidichtring (Filterglocke oben) und ein kleiner Kupferdichtring (wofür auch immer) dabei.(original Mercedes Teile)

Viele Grüße

Andreas

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Das ist ein Naturgesetz! 15 Jahre 3 Monate her #107674

andiH. Offline Beiträge: 252 Dank erhalten: 0	Beim Schrauben bleibt grundsätzlich was übrig. [img]./zwinkern.gif[/img] Der Filter passt auch noch bei anderen Motoren und deshalb sind da mehr Dichtungen drin. Gruß Andi Mache hier ein Häkchen, wenn du per E-Mail über jede Anwort informiert werden möchtest. Notiz: BBcode und Smiles können verwendet werden.
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Re: Hasst du ueberhaupt 15 Jahre 3 Monate her #107676

paul Offline Beiträge: 6658 Dank erhalten: 7	das Altoel aus den Oelkuehler abgelassen ??????????? Da sammelt sich unten im Kuehler eine Menge DRECK ...... So Ja, dann ist der letzte Kupferring genau fuer die Schraube da !!!!!! NIX uebrig, HALBE ARBEIT GELEISTET ....... Mache hier ein Häkchen, wenn du per E-Mail über jede Anwort informiert werden möchtest. Notiz: BBcode und Smiles können verwendet werden.
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G E N I A L !!!!! 15 Jahre 3 Monate her #107677

oemme Autor	Danke Paul. Und ich dachte ich begreife in Prozent. Sind dann doch nur Promille. Schönen Abend in die Runde. Mache hier ein Häkchen, wenn du per E-Mail über jede Anwort informiert werden möchtest. Notiz: BBcode und Smiles können verwendet werden.
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Ölfilterglocke Dichtring

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