THEMA:

Hi Cebe!



Nee, die ZS ist es nicht. Die hatte ich schon getauscht.



Ich hatte die ganze Zeit die Unterdruckverstellung des Zündverteilers im Verdacht. Aber wenn ich im Leerlauf OT und bei 3000U 30° vor OT habe, kann ich die doch ausschließen oder liege ich da falsch?



Hatte im vorherigen Beitrag geschrieben, dass sich der ZZP bei 3000U und Abnahme des UD-Schlauches verändert (ca 12° Richtung früh), weil ich das im Web gelesen habe. Nun habe ich mir gesteren Abend das WHB 1959 zu Gemüte geführt und da sind nur Werte für die kleinen Motoren bis zum 230 angegeben, beim 250er dagegen nicht: Kann mir jemand bitte auf die Sprünge helfen?



Letzte Frage:

An der Drosselklappe gibt es einen Testanschluss für ein UD-Gerät und zwar eine winzige Madenschraube. Jemand eine Idee was man da einschrauben kann, um einen Schlauch befestigen zu können?



Gruß Kai

Blatt 00-0/4.

Da stehen einige Grafiken, wo du erkennen kannst innerhalb welche Merkmale deine Verstellkurven bleiben sollen.



280 SE (Bild 00-0/2):

Unterdruckverstellung von 8 bis 14 Grad ab 300 mmHg



Hoffe es hilft dich weiter.



Gruss