THEMA:

Von allen Steckverbindungen in der D-Jet, ist die Steckerleiste diejenige, die noch NIE NIEMALS nicht gezickt hat.

Bestenfalls ist da ein wenig Grünspan drauf - dann ist aber vorher der Abdichtgummi krepiert....



Kontaktreiniger, einsprühen, mehrmals ansetzen anschließend mit Kontaktspray

( Das ist etwas Anderes als Reiniger!) versehen und zusammenbauen...



Die anderen Anschlüsse auf der Motorseite gibts noch...

Die Gummitüllen auch.



Nebenbei ist der Kabelbaum absolut problemlos reparabel - gemessen an dem chronisch todkrankem W124er Kabelbaum der Zweitserie ( 220,280,320..)

ist das Ding ein Samstagabendvergnügen mit einem Dreissischwattlötkolben..

( Ja, den gibts bei Conrad..)



Michael [img]./zwinkern.gif[/img]

Du hörst wiedermal Flöhe, die garnicht husten.



Michael [img]./zwinkern.gif[/img]

is ja schon gut[img]./traurig.gif[/img] , dann konzentrier ich mich mal auf die anderen Steckkontakte...

Hallo Michael,



Flöhe nein, suche nur nach dem Grund warum der 3,5er Motor seit einem Jahr starke Temperaturschwankungen zeigt, und das ist kein Sch....



Thomas 3.5

Hallo Volker,



ich habe mir das nochmal angesehen, also eigentlich sind ALLE Anschlußkontakte (Gebiss, Druckfühler, Einspritzventile etc.) mit (ich meine 2,8mm) Flachsteckhülsen MIT RASTZUNGE versehen. Und die gibt es heute natürlich immernoch.

(z.B. Druseidt Elektrotechnische Spezialfabrik)

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