THEMA:

Hallo zusammen,

lange nicht gemeldet und hoffe alle gesund.



Das 220 SEb-Coupé will einmal Kopf planen und neue Zylinderkopfdichtung, hat Wasser getrunken weil die Kopfschrauben nicht richtig angezogen waren.









Erstes ist schon in der Mache, Auseinanderbauen war total problemlos.



Jetzt bietet Elring zwei verschiedene Kopfdichtungen an, kann jemand was dazu sagen?

War das der Stunt mit dem zusätzlichen Wasserloch, oder was soll das?



831.425: art.rexbo.net/elring/pdf/83142500.pdf

831.426: art.rexbo.net/elring/pdf/83142600.pdf



Motor ist 127.984 12 000299, 62er US-220 SEb.

An den ausgebauten Teilen sieht man dass die verbaute Dichtung nicht passt, hat links an den großen Wasserlöchern eine Art Langloch statt den runden in Kopf und Block.





Das Andere ist der Thermostat.

Kam das letzte Mal 2008 oder so bei den MIF Herold bei Dirk auf der Wiese neu.



Will den "kalten" Regler haben.

Kennt jemand von Euch eine Bezugsquelle für den 78-Grad-Sommerthermostat? Also fliegt jemand noch in Urlaub und bringt ein Zehnerpack mit oder so?





Weil der hier poltert ja nur hier in Bayern statt mir das Teil aus Afrika zu bringen [img]./laecheln.gif[/img]









Liebe Grüße

Simon

Hi Simon,



dass ist ja sehr lange her ......



Erstens das Plannen vom Kopf.

Du weisst das da eine Minimumhoehe angedeutet ist ??

Wenn zuviel geplant wird stimmen die Steuerzeiten vom Nockenwelle nicht mehr.

Kann mann aber mit eine dickere Kopfdichtung wieder kompensieren ....



Kapito ??



Zweitens der Thermostat, der muesste beim Dealer oder besseren Teilelieferant zu bekommen sein.

Hi Paul,

stimmt, Ewigkeiten [img]./laecheln.gif[/img]



Der Kopf ist gerade schon in Bearbeitung, sieht schlimmer aus als es ist... viel Platz ist aber wirklich nicht mehr.



Wg. Thermostat hab' ich schon viel gesucht und rumtelefoniert, ist in D nicht mehr aufzutreiben - nur 87 Grad.





Bis dann

Simon

hallo,bleibt noch zu erwähnen,dass es versetzte Scheibenfedern gibt für das Nockenwellenrad um die Steuerzeiten bei niedrigem Zyl.Kopf zu korrigieren.

Gruß hermann

Hi Hermann,

danke für den Tipp - die müssten dann entsprechend bei Mercedes zu beschaffen sein, oder?

Werde erstmal schauen wie groß der Versatz nach der Bearbeitung ist.



Bis dann

Simon