Geschrieben von Franz W. am 09. Januar 2004 10:18:40:
Als Antwort auf: HIHIHI, geschrieben von Michael B. am 09. Januar 2004 01:58:24:

Hätte für die Tieffliegerfraktion noch die Lösung: 80-er Querschnitt und aber Luft auslassen, ergibt Supersuper-Niederquerschnitt. Aber Spaß beiseite, worin liegt der Unterschied beim "Heizen" ? Die breiten Reifen bauen mehr Seitenkräfte auf ? Sind aber im Grenzbereich unhandlicher ? Aber wie schon zu Beginn gepostet, ich bin eher langsam unterwegs, noch nie schneller als 160 km/h. Muß ich im Frühjahr direkt einmal ändern.
Grüsse Franz W.

Geschrieben von Michael B. am 09. Januar 2004 01:58:24:
Als Antwort auf: Re: ich habe auch die fuldas auf'm SL, aber.... jetzt mit Text geschrieben von Franz W. am 08. Januar 2004 11:02:26:

schon gut,dass die Zohundertfünfundmindestenszwanziger fahrende Tiefliegergolffraktion hier nicht mitliest...

Die würden jetzt wieder nicht begreifen,dass man einen schnöden 70er Reifen als Niederquerschnitt bezeichnet( Als der so etwa 1969 auf den Markt kam,hieß er übrigens " Superniederquerschnitt" !

Übrigens ist der Unterschied im Fahrverhalten zwischen 185 und 205 garnicht soo groß - man merkts nur beim Heizen wirklich...

Viel interessanter sind die Unterschiede zwischen den Konstruktionen der Reifen - lieber einen wirklich guten 185 als einen miesen ( FULDA!!!!,fahr ich selber)205er.

Michael

Geschrieben von Michael B. am 09. Januar 2004 01:58:24:
Als Antwort auf: Re: ich habe auch die fuldas auf'm SL, aber.... jetzt mit Text geschrieben von Franz W. am 08. Januar 2004 11:02:26:

schon gut,dass die Zohundertfünfundmindestenszwanziger fahrende Tiefliegergolffraktion hier nicht mitliest...

Die würden jetzt wieder nicht begreifen,dass man einen schnöden 70er Reifen als Niederquerschnitt bezeichnet( Als der so etwa 1969 auf den Markt kam,hieß er übrigens " Superniederquerschnitt" !

Übrigens ist der Unterschied im Fahrverhalten zwischen 185 und 205 garnicht soo groß - man merkts nur beim Heizen wirklich...

Viel interessanter sind die Unterschiede zwischen den Konstruktionen der Reifen - lieber einen wirklich guten 185 als einen miesen ( FULDA!!!!,fahr ich selber)205er.

Michael

Geschrieben von Franz W. am 08. Januar 2004 11:02:26:
Als Antwort auf: ich habe auch die fuldas auf'm SL, aber.... geschrieben von Tobi 250SL am 07. Januar 2004 11:51:16:

Wäre aber interessant, wie sich das Fahrverhalten mit den Reifen in Original Dimension ändert. Ich habe mal irgendwo gelesen, daß die Niederquerschnittsreifen für unsere Autos mit Eingelenkschwingachsen ohnedies Gift sind. Deswegen leiste ich mir diese Liebhaberpreise für Phönix aber auch nicht. Und fahre halt mit meinen Fuldas weiter.

Grüsse Franz

Geschrieben von Franz W. am 08. Januar 2004 10:53:37:
Als Antwort auf: ich habe auch die fuldas auf'm SL, aber.... geschrieben von Tobi 250SL am 07. Januar 2004 11:51:16:

Geschrieben von Tobi 250SL am 07. Januar 2004 11:51:16:
Als Antwort auf: Re: Zum Trost gibt es auch überteuerte Phönix (o.txt.) (o.T.) geschrieben von Franz W. am 05. Januar 2004 16:39:04:

...zumindest die pagodengrösse 185/80 R 14 H stellt auch fulda nicht mehr her. da gibt's nur noch die unverschämt teuren michelins für - glaube ich - 286 euro - pro stück....
tobi