Hallo,
in so einem Fall würde ich zur kostengünstigen Überholung unter Verwendung aller (brauchbaren) Altteile raten.
D.h. Dichtungen und Lager + Kolbenringe werden selbstverständlich erneuert, die Kurbelwelle und Nockenwelle zu mindest poliert,
die Zylinder neu gehont und die Sitzringe neu gefräst.
So halten sich die Gesamtkosten im Rahmen und der Motor ist wieder fit für Jahre.
Die Anbauteile und der Einbau wird in Eigenleistung erbracht.
Gerne kann ich ein Angebot machen, einfach melden unter
classiccartec(ätt)email.de
Grüsse aus 41844