THEMA:

Hallo,



in so einem Fall würde ich zur kostengünstigen Überholung unter Verwendung aller (brauchbaren) Altteile raten.

D.h. Dichtungen und Lager + Kolbenringe werden selbstverständlich erneuert, die Kurbelwelle und Nockenwelle zu mindest poliert,

die Zylinder neu gehont und die Sitzringe neu gefräst.

So halten sich die Gesamtkosten im Rahmen und der Motor ist wieder fit für Jahre.



Die Anbauteile und der Einbau wird in Eigenleistung erbracht.



Gerne kann ich ein Angebot machen, einfach melden unter

classiccartec(ätt)email.de



Grüsse aus 41844

Hallo,



in so einem Fall würde ich zur kostengünstigen Überholung unter Verwendung aller (brauchbaren) Altteile raten.

D.h. Dichtungen und Lager + Kolbenringe werden selbstverständlich erneuert, die Kurbelwelle und Nockenwelle zu mindest poliert,

die Zylinder neu gehont und die Sitzringe neu gefräst.

So halten sich die Gesamtkosten im Rahmen und der Motor ist wieder fit für Jahre.



Die Anbauteile und der Einbau wird in Eigenleistung erbracht.



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Grüsse aus 41844

Gut gemeint , aber ich wohne im Raum Karlsruhe und PLZ 41 ist wohl schon weiter weg.

wieso hast du die Kohle dicke.....dann würd ich mir auch drum kümmern )))

Gelesen habe ich es, aber mein Hirn begreift es nicht.Sags mir mal auf Deutsch