THEMA:

dann bitte Motortypenbezeichnung......meiner is'nen 3,5er....ergo ein M116, ein 280er....ein M130 blablabla.

M127 2 Stempel Pumpe 220se w111

Hallo,

wiso neue Kopfschrauben? Es sind m. E. keine Dehnschrauben, also braucht die nicht neu. Gewinde (von Schraube und im Kopf) nachschneiden und hinein damit. Habe ich bei der Überholung des 6,3er auch so gemacht.....

Halten immer noch gut. Müssen natürich lt. Vorschrift angezogen werden und auch nach .....km nachgezogen werden.



Grüße

Albert

Alsooooo.....im Motorblock sind die Zylinderkopfschrauben nicht mehr wie 20mm tief....nimmst du zu lange Schrauben bekommt der Kopf nicht genug Spannung, wurde der Kopf schonmal geplant und zuviel Material runter genommen, man die selben Schrauben genommen hatte, hast du das selbe Problem, sind die Schrauben zu kurz....auch nicht richtig gespannt und bei jeden Bums, den du den Motor gibst hebt sich der Kopf.

Also vorher die Zylinderkopfschrauben ausprobieren ob die wirklich die richtige länge haben und das die auch sauber und ohne hackeln einzudrehen sind. Leg den Kopf ohne Dichtung rauf und schraub die Kopfschrauben rein...alle....macht etwas mehr Arbeit, aber du hast die Sicherheit das es hinterher paßt.

*Gruß Hoffy !!!

Da bin ich dir aber dankbar, das wußte ich nicht.Soll ich mit den Kopfschrauben noch warten bis der Kopf runter ist , oder gleich bestellen ?

denke mir das erstere, dann hast du'n Vergleich und kannst dir die Schrauben in irgend einer Schraubenbude besorgen, oder der sagt dir sind "Sonderschrauben" dann kannste zum freundlichen dackeln ;o)