THEMA:

Muss noch hinzufügen,dass das Fahrzeug für Südafrika hergestellt wurde und bis 2003 dort gelaufen ist.

WOW, wat ihr alles wißt, Hut ab.



Unsere Luise, 300 SEL 3,5 Bj. 1970 bekommt grundsätzlich nur Super...nix bleizusatz oder sowat.

Ab und an en bisschen 15 W40 Öl, dann läuft sie wie geschmiert und hat immer noch 200 PS und von den 8 Zylindern is auch keiner wech.

Hab gestern extra nochmal nachgeschaut, sind alle da.



Und nur hat sie auch noch ne komplett überholte und ausgewuchtete Kardanwelle. Die war schon nach nur 42 Jahren hin, versteh ich nicht.

In diesem Fall hilft nur eins. Sofort den freundlichen verklagen.Wo gibt es sowas , daß ein Teil nach nur 42 Jahren defekt ist wo bleibt die Gewährleistung.?[img]./grins.gif[/img]

Der 350 war sonst immer oben undicht. Und als Schwäche galten Nockenwellen und Steuerkette.

Will gerade so ein Teil revidieren, der Motor ist vorne Schwarz, weil da überall Soße rausgelaufen ist.



Das Teil muss Dich lieben...

Bei Bleisalzen waren die früher weiß, wie Bleiersatz aussieht, weiß ich nicht, aber das Zeug hinterläßt keine Salze.



Kann auch sein, dass Öl in den Brennraum kommt (abgenutzte Ölabstreifringe, Kompressionsringe runter und das Öl über Kurbelwellengehäuseentlüftung).

Zu fett eingestellt kann auch sein.

Oder einfach nur immer zahm gefahren (der berühmte Ölkoks von Papa oder Opa).

Wenn die Kerzen grau bis beige-braun sind, ist die Verbrennung in Ordnung.



Bei Zufügung von Motor-, Getriebe- oder Zweitaktöl in den Sprit (soll ja ab und zu gut sein für Motor und ESP) sind die Laufbahnen normalerweise leicht gelblich von Verbrennungsresten "verglast".





Gruß

Christian



P.S.: keines des Bleiersatz-Zeugs hat ne Freigabe von Benz, warum dann also rein?