Hallo Hoffy,



die Lampenhalter fürs Moped sind, dank deiner Schweißkünste an der Vorrichtung, fertig, passen und sehen gut aus - fast wie vor 80 Jahren eben nur ca. 4 cm länger.

Das Problem mit der ESP werde ich demnächst lösen können. Das was da undicht ist, sind wohl O-Ringe die ich bestellt habe und morgen da sein dürften. Die Reparatur ist wohl nicht so komplizert, laut Explosionszeichnung bei MB-Händler.



Viele Grüße,

Kay

Hi Kai, wenn was schweißen sag Bescheid ))))

Hat der Halter was gebracht ???

*Gruß Hoffy !!!

Dank an Euch erstmal.

Was sind das für Dichtungen, etwa O-Ringe?

Dummerweise habe ich nicht mal Explosionszeichnungen von der Pumpe, um den Aufwand abzuschätzen. Es ist übrigens die BOSCH PES 5 MW 55/320 RS 3 verbaut. Wer dazu mehr weiss, bitte melden.

Grüße,

Kay

Ahoi Kay.



Da sind Dichtungen drunter, wenn Du die ersetzt, dann am besten mit was pflanzenölresistentem.

Gute Infos gibt das: www.strichacht-forum.de/

oder bei www.dieselcoupe.de/

und natürlich auch bei den üblichen Verdächtigen:

www.mercedesclub.de

www.w123-forum.de

etc.



Schönen Sonntag



Beule,

der die Dichtungen am 250D auch noch tauschen darf

Hi,

frag doch mal da:

www.strich8diesel.de/

Grüße

Alex

Hallo,

ich suche Informationen (z.B. im www) zu den Diesel-Einspitzpumpen für den 240 3.0, das sind die 617er Motoren. Oder vielleicht kann von euch jemand weiterhelfen. Die Pumpe leckt oben zwischen Pumpengehäuse und Flansch, auf dem der Anschluß für die Rohrleitung ist. Die Verbindung an der Rohrleitung selbst ist dicht. Möglicherweise ist da nur eine Dichtung drunter. Dazu würde mich aber gerne vorher informieren, mit eurer Hilfe. Nicht das mir nach Lösen der beiden 8er Muttern pro Anschluß irgendein Federkladeradatsch entgegen springt.

Viele Grüße,

Kay