THEMA:

Hallo Leute



Kann mir jemand sagen ob ich die Spannung (müsste ja getaktet sein) an den Einspritzventilen bzw. am Kaltstartvetil mit einem normalen Spannungsmesser oder einer Prüflampe messen kann???



Muss ich den einen Pol auf Masse halten oder sollte zwischen beiden Anschlüßen Spannung anliegen???



Habe gestern am Kaltstartventil im kalten Zustand versucht zu messen es ist aber nichts angekommen.



Danke für eure Hilfe



Gruß



PEter

Hi Peter, was is denn dein Problem ???

*Gruß Hoffy !!!

Hallo Hoffy



Ich habe einen 280se 3.5. Beim Kaltstart läuft der Motor etwas unrund... So als ob er zuwenig Sprit bekommt. Na ca. 1 min läuft der Motor einwandfrei und sauber. Jetzt habe ich hier und in div. Foren gelesen das es am Kaltstartventil oder (und) am Zusatzluftschieber liegen könnte. Es gibt im Netz eine Checkliste für die D-jetronic. Da steht drin ,zum prüfen des Kaltstartventils: "Spannung messen".



Das wollte ich gestern machen und habe bei mir am Kaltstarttventil keine Spannung anliegen. Habe aber nur mit einem normalen 12V Spannugnsmesser gemessen.



Deswegen meine Frage...



Danke und Gruß



PEter

Hi Peter,denk mir das du ne Birne zwischen schalten ob da was ankommt, oder Kaltstartventil ausbaun und schaun ob da was kömmt....mußt aber das Loch verschließen damit er keine Nebenluft zieht wenn der Motor läuft.

Ach ja...dabei bitte nicht Rauchen :oD

würd aber erstmal aus den Bauch herraus sagen...Kaltstartventil.....altersbedingt klemmt.

*Gruß Hoffy !!!

altersbedingt der Zusatzluftschieber ist...nicht das Kaltstartventil

....sorry altersbedingte Demenz :oD