THEMA:

Moin Paul,

ja, es sind noch die gleichen Geräusche. Der LuFi war leider nicht der Verursacher. Mein Reserverad heißt Reifen-Fix.

@Theo:
Das Kreuzgelenk im Schiebestück habe ich schon erneuert und ebenso die Rollenlager im Diff, aber ohne Besserung.

Gruß Kai

Hallo Kai,

ich habe ein sehr ähnliches problem bei meinem 108er gehabt. auch erst ab 100 und last abhängig.
und ewig gesucht und getan. es handelte sich um einen umbau mit 123er motor und /8 getriebe. weil ich sie grade zur hand hatte, habe ich eine hardyscheibe von eienm 124er eingebaut. die war wohl zu hart. ich hab dann, als mir gar nichts mehr einviel, eine gebrauchte weiche /8er eingebaut und unglaublicher weise, das brummen war weg. vielleicht ist deine neue auch zu hart. ein versuch wäre es wert.
die kardanwelle könnte es auch noch sein. die mus immer als ganzes, also zusammengesteckt gewuchtet und dann markiert werden.
gruß
mario

Moin
Hab das gleiche Problem.
Ich habe die Kardanwelle und da insbesondere das Schiebestück in Verdacht.

Extrem ist es bevor sich nach Beladung das Bogebein aufgepumpt hat.
Dann muss sich die Länge der Kardanwelle ändern. Kann es aber nicht. Weil nun längsdruck im Strang herrscht, rubbelt es...

Ausbauen, gängig machen, fetten. Aber markieren wie die Verzahnung zusammen war. Sonst rubbelt es wieder weil ne Unzucht drin ist...

Wer fängt an?

Moin!

Mario, danke für den Hinweis mit der Hardyscheibe. Das werde ich mal prüfen.

@cebe:
Ein Längenausgleich der Kardanwelle findet im Fahrbetrieb nicht statt. Nach der Montage wird der Wagen hin- und hergerollt und dann die Klemmmutter angezogen.

Gruß Kai