THEMA:

Hallo zusammen,

Bei Ölverlust hinten an der Kurbellwelle ist es notwendig der Motor auszubauen und die Kurbelwelle auch weil es um eine "Schnurdichtung" handelt. Der Kopf/Kolben Pleuel kann noch im Motor bleiben. Es ist nicht gerade schwierig diesen Dichtung zu tauchen. Es gelten "nur" sehr penibel zu arbeiten. Die (neue) Dichtung soll erstens einige Wochen in Motoröl bleiben damit es völlig mit Öl eingedränkt ist. Dann sollte die hälfte Motorblockseitig sehr penibel einmassiert werden (z.B. mit einen eingeölten glatten holzschaft) damit es bündig in seinen Spur liegt. Das ist sehr wichtig weil sonst besteht das Gefahr dass es die Kurbelwelle zu viel erwärmt und einen Lagerschaden kann die Folge sein. Es sollte auch einen überstand von ca 0,6 mm von der Trennfläche des Motorblocks sein. Genauso mit dem unteren Teil (Kurbelwelle Deckel). Das alles steht auch in WHB aus dieser Zeit. Mann kann eine Lehre herstellen um den Korrekten Überstand von 0,6 mm zu erziehlen. Dann schneidet mann die Dichtung beidseitig ab. Das alles kann sicher Günther Lehman perfekt machen.

MfG
Stefan aus Schweden