THEMA:

Hallo zusammen!

Also, wir sind gestern definitiv ein Stück weitergekommen: das Problem haben wir wohl gefunden, eine Lösung aber bislang noch nicht.
Wir haben gestern die Zwischenradwelle und das Schraubenrad nochmal genau angesehen.
In eingebautem Zustand läuft das Zahnrad der Welle zu Verteiler und Ölpumpe sehr hart am Rand der Schnecke der Zwischenradwelle, und hat hier ganz leichte Spuren hinterlassen: an einer Stelle des Schneckenrands konnte ich eine kleine Gratbildung fühlen, bei nicht ganz besonders penibler Untersuchung waren diese Spuren aber praktisch unsichtbar.
Aber das ist offenbar die Stelle, wo der Frosch die Locken hat - den Bereich mit den Laufspuren habe ich hier mal rot eingefärbt:


Neue Wellen habe ich bereits bestellt, aber eine Frage ist bislang noch nicht geklärt: WARUM läuft das Zahnrad so weit hinten auf der Schnecke? Der Zusammenbau ist ja nun nicht sonderlich kompliziert, und die Einbautiefe wird ausschließlich durch die Abmessungen der einzelnen Bauteile bestimmt. Ich glaube nicht, daß wir hier etwas falsch gemacht haben könnten.

Nun, jetzt warte ich erst einmal auf die neuen Teile.
Nach dem Motto "wenn schon, denn schon" habe ich mich dann gleich auf die Suche nach allen Teilen des Zusammenbaus gemacht, also
10 Zwischenradwelle u. Schraubenrad 180 050 0506
11 Zwischenrad 180 052 0902 ers.d. 114 052 0002
12 Scheibenfeder 006888 003000
16 Lagerbuchse 127 052 0006
17 Schraube 000933 006015
18 Federring 000127 006200
19 Scheibe 180 990 0140

Laut mb-teilekatalog.info/ wird es dann aber schon wieder ein bißchen kompliziert: hier sind auf der Bildtafel nun zwei verschiedene Kombinationen Schraube/Federring/Scheibe eingezeichnet, die jeweils unterschiedliche Teilenummern tragen.

15 ZWISCHENWELLE A1800500506
17 ZWISCHENRAD A1140520002
18 SCHEIBENFEDER N006888003000 - soweit alles wie vorher

25 LAGER A1100520006 - das dürfte ein später erfolgtes "ersetzt durch" sein (hoffe ich ...)

aber hier:

20 SCHRAUBE N000933008152 ers.d. N 304017 008027
21 FEDERRING N912004008101
23 SCHEIBE A1809900640

ODER

27 SCHRAUBE N000933006103 ers.d. N 304017 006018
28 FEDERRING N912004006102
30 SCHEIBE A1809900140

wird mir wieder so ein bißchen mulmig: welcher Satz ist denn nun der richtige? Oder sind sie evtl. untereinander austauschbar? Wenn es einen "richtigen" und einen "falschen" Satz geben sollte, dann wären vermutlich eher die Nrn. 27/28/30 korrekt, denn da stimmt zumindest die Teilenummer der Scheibe wieder mit dem originalen Teilekatalog überein.
Andererseits macht die Realität die Antwort wieder etwas leichter: erhältlich von den Teilen sind nämlich ohnehin nur die Nrn. 27 und 28. Schade, die Nr. 30 fehlt dann trotzdem.
Gibt es eigentlich irgendeine Möglichkeit, die korrekten Abmessungen und Daten solcher nicht mehr lieferbaren Teile herauszufinden? Wenn ich den korrekten Durchmesser und die richtige Stärke der Scheibe weiß, dürfte es kein Hexenwerk sein, dafür einen Ersatz zu finden.

Und wenn ich dann alle Teile zusammen habe, dann machen wir mal einen Vergleich mit den vorhandenen Brocken, und vielleicht sehen wir dann etwas klarer.

Auf jeden Fall schon mal vielen Dank bis hierher
und natürlich auch weiterhin Dankeschön für alle sachdienlichen Hinweise!

Schönen Gruß,
Robert

Hi Robert, auf der Ketten betriebene Welle so wie auf deiner Skizze abgebildet: Zapfen Ø 15; Zapfen Ø 20; Scheibe 4,5mm Breit; Schrägverzahnung, Zapfen Ø 18 mm; Zapfen Ø 10mm...…..meine Vermutung: gut Möglich das die Scheibe fehlt und das dadurch die Welle nicht in ihrer optimalen Lage liegt. Teilenummer der Scheibe A1800520153 (auch gut Möglich das die bei den Bestellsatz nicht bei ist)
Scheibe A1809900140 ist 2,5mm breit; A1809900640 ist 3,0mm breit......Teile mit N-Nummern sind Normteile, also einfache Schrauben. Lager A1270520006: Innendurchmesser 20mm und Breite 25mm(Passungen) A1100520006 ist das gleiche Teil, gilt auch für das Kettenrad mit den beiden Nummern.

Auf der anderen Seite müßte man im eingebauten Zustand auch sehen, ob die Verzahnungswelle mittig zu Verteilerachse steht.
Hoffe du verstehst mein "Datenmüll" und kannst etwas mit anfangen.
*Gruß Hoffy !!!

hoffy schrieb: meine Vermutung: gut Möglich das die Scheibe fehlt und das dadurch die Welle nicht in ihrer optimalen Lage liegt. Teilenummer der Scheibe A1800520153 (auch gut Möglich das die bei den Bestellsatz nicht bei ist)
Scheibe A1809900140 ist 2,5mm breit; A1809900640 ist 3,0mm breit......Teile mit N-Nummern sind Normteile, also einfache Schrauben. Lager A1270520006: Innendurchmesser 20mm und Breite 25mm(Passungen) A1100520006 ist das gleiche Teil, gilt auch für das Kettenrad mit den beiden Nummern.

Hallo Hoffy,

also die Scheibe hat definitiv nicht gefehlt - aber natürlich ist nicht wirklich sicher, daß es auch die RICHTIGE Scheibe war - steht ja keine Nummer drauf ... Und daß so eine Scheibe tatsächlich mal mit einer anderen verwechselt werden könnte, will ich definitiv nicht ausschließen.

Bestellt habe ich bereits diese Teile (Zuordnungsnummern lt.Bildtafel von mb-teilekatalog.info):

15 ZWISCHENWELLE A1800500506
17 ZWISCHENRAD A1140520002
18 SCHEIBENFEDER N006888003000
25 LAGER A1100520006
27 SECHSKANTSCHRAUBE N304017006018
28 FEDERRING N912004006102

Nur das Teil
30 SCHEIBE A1809900140
ist eben nicht mehr lieferbar.

An einen Bestellsatz wage ich übrigens nicht einmal zu denken: Zwischenradwelle u. Schraubenrad hab ich bei einem eBay-Händler gefunden, der scheinbar Altlagerbestände der Bundeswehr verhökert, das Zwischenrad selbst stammt aus dem eBay-Shop von Kienle, und Scheibenfeder, Lager, Schraube und Federring habe ich beim VdH bestellt.
(Hätte ich zwar soweit auch alles noch beim Daimler bestellen können, hätte dafür aber dann auch mal eben knapp 650 Euronen aus der Tasche locken müssen ...)

Du schreibst jetzt etwas von
A1800520153
A1809900140 ist 2,5mm breit;
A1809900640 ist 3,0mm breit

Wo hast du denn die erste dieser Teilenummern her? Die ist mir bislang noch nirgendwo begegnet, weder im alten noch im neuen Teilekatalog.
Und dann stellt sich ja auch noch die Frage, was mit den zwei weiteren Nummern ist - stehen die so im Katalog, weil ich mir selbst aussuchen soll welche ich davon haben möchte ...???
Es würde ja sogar Sinn ergeben, wenn es hier unterschiedliche Stärken der Scheiben geben würde (bei der Scheibe an der Nockenwelle gibt es ja sogar fünf verschiedene Stärken im Teilekatalog), aber dann sollte das doch auch irgendwie irgendwo dokumentiert sein?!?

Ich glaube tatsächlich, das ist jetzt der mögliche Knackpunkt: wenn die Scheibe zu dünn sein sollte, reicht die Zwischenwelle nicht weit genug nach hinten - würde also genau zu unserem Problem passen.
Leider ist aber auch keine der drei Scheiben mehr lieferbar.
Hast du vielleicht die genauen Abmessungen der drei Scheiben zur Hand; mit Dicke, Innen- und Außendurchmesser?

Vielleicht ist doch noch nicht alles verloren ...

Vielen Dank schon jetzt!
Und schönen Gruß nach Berlin,
Robert

Hi Robert, die 15 ZWISCHENWELLE A1800500506 : ist eine Welle beidseitig mit Zapfen und in der Mitte eine Schrägverzahnung, von Motorseite her soll eine 4,5mm Scheibe drauf sein (diese sollte auch auf der neuen mit drauf sein, da die Teilenummer ein Zusammenbauteil ist, also kein Einzelteil).
Ist diese Scheibe auf deiner alten Welle drauf ?

30 SCHEIBE A1809900140
A1809900140 ist 2,5mm breit;
A1809900640 ist 3,0mm breit
Wo diese Scheiben hinkommen, kann ich nicht erkennen.....sind scheinbar Abstandsscheiben für das Zwischenrad.
A1809900140 einen Aussen Ø von 22 h11 und Innen Ø 6,5H13 und eine Breite von 2,5h9
A1809900640 einen Aussen Ø von 22 ±0,1 und Innen Ø 8,1 +0,1 und eine Breite von 3,0 ±0,05
Denke mir, wenn du die dringenst brauchst, kann dir mit den Abmaßen jede Dreherbude die für schmales fertigen.
*Gruß Hoffy !!!

Hi Robert, wie weit seid ihr gekommen, gibs was neues ?
*Gruß Hoffy !!!