THEMA:

Geschrieben von Steve am 17. November 2003 07:43:31:

Hallo zusammen
Am Mittwoch kommt ein Kumpel mit seinem 230er vorbei. Sein Problem ist, dass sein Stern bei Betätigung des Zündschlüssels nur ab und zu auch anfängt zu kurbeln. Er hat mir gesagt, dass wenn er den Schlüssel betätigt 2-3 mal gar nichts zu hören sei und dann plötzlich funktioniert es und der Anlasser gibt ein Lebenszeichen.

Jetzt kann das ja effektiv das Zündschloss sin oder das Anlass-Relais oder veileicht doch dass Massekabel am Anlasser.

In welcher Reihenfolge soll ich da vorgehen? Oder gibt es noch eine weitere Ursache, die da in Frage käme?
Gruss
Steve

Geschrieben von Tom am 17. November 2003 10:37:45:
Als Antwort auf: Zündschloss oder Relais??? geschrieben von Steve am 17. November 2003 07:43:31:

Hoert sich wie Magnetschalter des Anlassers an. Bau doch einfach mal den Anlasser aus und versuch's mit einem anderen, falls zur Hand.

Gruesse Tom

Geschrieben von AB am 17. November 2003 11:24:08:
Als Antwort auf: Zündschloss oder Relais??? geschrieben von Steve am 17. November 2003 07:43:31:

hatte auch mal so ein ähnlich gelagertes Problem, allerdings nur bei warmen Motor. Stellte sich als eine verschlissene Lötstelle an einem Kabel des Magnetschalters heraus.

Gruß Andreas

(W108 280SE jetzt wieder mit Stern)

Geschrieben von sstaiger am 17. November 2003 22:12:53:
Als Antwort auf: Zündschloss oder Relais??? geschrieben von Steve am 17. November 2003 07:43:31:

Hallo,

hat der einen Automat drin?

Dann gibt's noch den Anlasssperrschalter. Geht wohl gern kaputt, weil er so schön exponiert ist.
AB, noch verspätet Glückwunsch zum Stern - auf dass er lange halte
Simon

Geschrieben von Rainer280SE am 17. November 2003 23:36:07:
Als Antwort auf: Zündschloss oder Relais??? geschrieben von Steve am 17. November 2003 07:43:31:

schwierig, schwierig,
aber nur, weil der Fehler anscheinend nur ab und zu auftritt und sich garantiert nicht reproduzieren lässt, wenn man nach ihm sucht.

Am besten Du misst mal, ob Spannung am Magnetschalter anliegt, wenn der Zündschlüssel betätigt wird und sich nix tut. Wenn nein, muss das Problem irgendwo zwischen Magnetschalter und Zündschloss liegen. Neben dem Zündschloss kämen da z. B. Wackelkontakt im Kabelbaum und der Schalter am Automatikgetriebe (wenn automatisch und nicht handgerissen) in Betracht.

Wenn Spannung am Magnetschalter anliegt, kann es eigentlich nur noch der sein oder die Masseanbindung.
Mein Tipp: mal mit dem Hammer dagegen klopfen.
Bei älteren Anlassern ist auch oft das Fett verharzt und der Ausrückmechanismus ist schwergängig. Dann dauerts u. U. ein paar Sekunden, bis der Magnetschalter das Ritzel eingerückt hat und die Kontakte schliesst.
Viel Glück,

Rainer
VW Passat Kombi 1.3ltr 55PS Bj 1979 - erst hämmern dann starten