THEMA:

Geschrieben von WM am 23. Oktober 2003 23:00:25:
Als Antwort auf: Hab den Mirbach 6.3 im März probegefahren geschrieben von Bernd aus MA am 22. Oktober 2003 18:25:12:

Hallo Bernd!

War interessant zu lesen dein Bericht über den Mirbach 6.3. Ich bin der, der das gute Stück jetzt letzendlich gekauft hat, da ich schon immer einenn M100 haben wollte. Ich dachte es sollte ein "guter" sein, um spätere Enttäuschungen zu vermeiden. Du kennst ja die ganzen Horrorgeschichten um den 6.3! Das mit den Lackarbeiten ist mir auch aufgefallen. Ich mag bei 70er Jahr Fahrzeugen eben keine Kopfstützen. Das mit dem Holz ist mir auch schleierhaft. Ich habe mit dem Erstbesitzer telefoniert (war gar nicht so schwer seine Telefonnummer herauszufinden). Er erzählte mir, das Holz sei original. Es wurde nur 21 mal bei DB verkauft, das hat er recherchiert. Er hat es im Jahr 1986 resaurieren lassen. Der Motor wurde 1985 bei einem km-Stand von 156.000 zu Daimler geschickt um ihn überholen zu lassen. Kommentar des Vorbesitzers (Perfektionist): "Motor lief einwandfrei, ich wollte aber sichergehen, es wird ja alles teurer in Zukunft......" - und bezahlte die Rechnung dafür, satte 21.837.- DM (1985!). Seit 1986 ist der Wagen nurmehr 5222 km bewegt worden und seit 1983 nur 14.000 km. Die Ausstattung ist wirklich nicht üppig, am meisten fehlt mir die Klimaanlage, aber Zustand top und Aussattung top, und Farbe top und Leder top,...... man kann sich's nicht wirklich aussuchen. Ich habe das Fahrzeug von Riedering nach wien gefahren und es war ein Traumerlebnis. Bei der ersten Ausfahrt habe ich bereits einigen BMW und sonstigen Linksfahrern das Staunen gelernt. MAn kann immer noch mühelos mithalten mit dem Ding. Aber ich habe den alten Herrn noch etwas geschont nach der Standzeit! Summa summarum, etwas teuer aber ich denke ein guter Kauf! Freue mich auf deine und eure Kommentare!

Geschrieben von Thomas Hesslau am 24. Oktober 2003 01:24:50:
Als Antwort auf: Grüner Mirbach 6.3 geschrieben von WM am 23. Oktober 2003 23:00:25:

Hallo WM,
erstmal alles Gute zu Deiner Neuerwerbung!!! Ich hatte den auch im Auge, allerdings nicht zu diesen Kursen. Nun hast Du ihn ja, ich hoffe er macht Dir Spass - bei der Mechanik sollte das durchaus gelingen. Ich finde das Holz übrigens völlig genial, das hat eine Brillianz wie ich das sonst noch nie gesehen habe.
Ich möchte Dich gerne fragen was Du letztendlich für den Wagen gegeben hast. Mich interessiert das weil ich noch am Suchen bin und gerne etwas Hintergrundwissen über die Spielräume von Leuten wie z.B. Mirbach erfahren möchte. Tatsache ist doch dass der Preis von 63.500 Euro ein deftiger Happen war, selbst für einen noch so grossen Liebhaber der W109-Modelle. Aber man kann ja feilschen....
Also, ich wäre Dir sehr dankbar, wenn Du mir etwas Hintergrundwissen über die Abwicklung bei Mirbach geben könntest. Mir würde das weiterhelfen bei der Beschaffung eines geeigneten Autos. Letztendlich sind die im Angebot genannten Preise ja nur Wünsche und noch keine Marktpreise. Ich habe zur Zeit eh das Gefühl, dass seitens der Anbieter ein gutes Preistreiben in Gang ist.
Wie ist er den sonst so Dein Dicker? Warst Du lange auf der Suche oder hast Du da eher eine Bauchentscheidung getroffen? Ich wundere mich schon ein wenig dass sich doch auch hochpreisige W109er drehen - bisher war ich der Meinung dass die Händler/Verkäufer eher eine abgehobene Vorstellung haben, die am Markt eh nicht durchzusetzen ist. Das merkt man auch deutlichst am Angebot der verfügbarem W100, scheinbar wird da nie einer verkauft.
Ach so - ist Dir der silberne 6,9er bei Mirbach aufgefallen? Den habe ich mal besichitigt als er noch bei Classic Cars in Heide stand. Oft ist es doch so, dass diese Angebote einfach von Händler zu Händler weitergereicht werden und er erst mal als Angebot verschwindet, allerdings später dann doch wieder auftaucht.
Kurzum - mich interessiert der echte Marktpreis, also was sind Liebhaber bereit auszugeben - und da könntest Du realistische Informationen geben.
Vielen Dank von Thomas aus Bremen

(tollen Wagen hast Du da erworben!)

Geschrieben von Thomas Hesslau am 24. Oktober 2003 01:53:09:
Als Antwort auf: Re: Also.... ich fahre geschrieben von Dirk am 22. Oktober 2003 22:01:03:

jau - hast Recht, normalerweise bin ich schon eher im 126er-Forum zu finden. Aber ich lese schon auch in den anderen Bereichen häufig mit. Die Fragen kommen dann meistens erst wenn man selbst das jeweilige Modell einer Baureihe auch fährt.
Ich bin 2001 durch eine berufliche Veränderung zu meinem 126er gekommen, schlagartig kein Firmenwagen mehr und da erinnerte ich mich an meine alte viel zu lange vergessene Leidenschaft für die grossen Mercedes-Limousinen der Reihen W109,W116,W126. Also....
warum eine langweilige Alltagsmöhre für viel Geld kaufen wenn es doch auch einen 126er dafür gibt. Es stecken nun schon mehr als 13.000 Euros drin und mache Aussenstehende schütteln mit dem Kopf wie man in ein 12 Jahre altes Auto so viel Geld versenken kann (gibts auch nen gebrauchten Audi A3 für.... hmmm), allerdings würde ich den 126er NIEMALS wieder hergeben!
Das Schöne bei unseren alten Autos ist ja, dass man quasi gar nicht mehr registriert was uns die Automobilindustrie für noch viel mehr Geld so andrehen möchte - Gebrauchsgegenstände zu exorbitaten Preisen mit ebensolchen Wertverlusten.
Ich habe jedenfalls noch nie ein gewöhnliches Auto mit Zahnstocher gereinigt, ausser.....
eben meinen Dicken! Und diesen Spass beim fahren und erhalten ist glaube ich durch nichts zu überbieten.
Viele Grüsse aus Bremen
Thomas
PS: Deine Garage wird wohl auch immer voller?!?

Geschrieben von Dirk

am 24. Oktober 2003 07:50:46:
Als Antwort auf: Moin Dirk, geschrieben von Thomas Hesslau am 24. Oktober 2003 01:53:09:

Morsche Thomas,
schön geschrieben.
> PS: Deine Garage wird wohl auch immer voller?!?
Ja, ich arbeite nun aber dagegen, also an einer grösseren Halle. )
Gruss

Dirk

Geschrieben von WM am 24. Oktober 2003 08:25:54:
Als Antwort auf: Grüner Mirbach 6.3 geschrieben von Thomas Hesslau am 24. Oktober 2003 01:24:50:

Hallo Thomas,

danke für deinen nette Antwort. Ich habe als "Einstiegsdroge" einen 300 SEL 3.5. Der Zustand war einwandfrei aber es hat nicht lang gedauert bis ich den 6.3 für mich entdeckt hatte, Der 3.5 war dann nurmehr einen halbe Sache (3,5x2=6,3). Ich habe lange gesucht und viele Meinungen eingeholt. Ich erkannte bald, dass der Sechskommadrei zwar toll ist, aber extreme Bauchschmerzen bereiten kann. Auch finanziell kann man dabei ausbluten. Also nicht ganz einfach die ganze Sache. Mein Entschluss war: Wenn 6.3 dann nur bei einem seriösen Händler und in einem Topzustand. Ich sah den "Grünen"bei Mirbachs schom im Januar war aber vom Preis ziemlich abgeschreckt. Als ich dann die Geschichten gelesen und gehört habe, scheint es keine Seltenheit zu sein, dass man bei einem Ankaufspreis von 15 - 20.000 Euro nochmal einige Zehntausend hineinrestaurieren und - reparieren muss. Für mich nur ein Kompromiss, denn viel Geld und dann nicht original...? Der grüne 6.3 ist in einem unglaublichen 100% Originalzustand. Wenn man sich hier die Schweller und Radläufe innen ansieht, es ist unglaublich. Der Vorbesitzer war sehr sehr empfindlich. DerWagen stand seit 1983 in einer geheizten GArage mit Luftentfeuchter. All das zusammengenommen berechtigt einen hohen Kaufpreis. Und diesen Zustand kann man nicht durch Restaurierung herstellen. Ich bin mir sicher, dass mein grüner 6.3 einer der besten ist, welche derzeit existieren. (Da soll mich einer mal vom Gegenteil überzeugen!)
Anderes Thema: Wie isr das eigentlich mit diesen Klimaanlagen. Man sieht viele 109er die nicht die im Armaturenbrett integrierte Klimaanlage besitzen, sondern eine unten angebaute (Behr, glaube ich). Frage: Hat Mercedes die ausgerüstet? Wo ist sowas (Baujahr 1971) aaufzutreiben? Haltet Ihr es als Frevel sowas einzubauen?

Bin gespannt auf euren Rat.
Werner

Geschrieben von Bernd aus MA am 24. Oktober 2003 14:22:05:
Als Antwort auf: Grüner Mirbach 6.3 geschrieben von WM am 23. Oktober 2003 23:00:25:

Hi WM,
na, ich kann nur gratulieren und Dir allzeit gute und spaßige Fahrt wünschen!! Hast Dich für ein echtes Prachtexemplar entschieden. Ich weiß ja, wovon ich spreche. Wenn das Holz wirklich original Daimler ist und nur ein paar mal verbaut wurde, dann wertet das Dein Gerät zusätzlich enorm auf! Ich dachte, der Verkäufer will mir einen Bären aufbinden, weil ich das zum ersten Mal gesehen hatte.

Mit Deinem Standpunkt hast Du auf jeden Fall recht: Lieber ein paar tausend Euros mehr auf den Tisch legen, und dann nicht zeitaufwändig und mit unkalkulierbaren Kosten nachbessern müssen. Selbst ich musste bei meinem Kienle 6.3 nochmal ca. 4000 Teuros nachschießen, sodass ich insgesamt doch auf 36.500 kam. Dafür habe ich jetzt allerdings absolute Perfektion erhalten.
Also: Viel Spaß mit Deinem völlig korrekten M100 und langsam ans Einmotten denken!
Viele Grüße

Bernd