THEMA:

Geschrieben von Joachim am 14. Oktober 2003 17:09:59:

Hallo werte Benz-Fangemeinde,
mein 280SE/8 Bj.´68 Automatic geht mir manchmal an der Ampel aus. Aber nur in der Übergangsphase wenn die Startautomatik schon abgeschaltet und der Motor aber noch nicht richtig warm ist. Man fährt an die Ampel heran und kann sehen, wie der Öldruck absinkt, die Ladekontrolleuchte aufflackert und die Maschine einfach ausgeht. Springt dann sofort und ohne Problem an. Wenn er warm ist, läuft alles sauber durch, bei jedem Stopp.

Der Wagen ist bei Bosch eingestellt (E-Pumpe), Kerzen, Kabel und Kondensator sind neu. Was ist das, der Magnet zur Drehzahlanhebung bei eingelegter Fahrstufe vielleicht? Kann man da was einstellen, oder lieber nicht (zu starker Kriechdrang)?
Wer hat ´ne Idee?
Grüße,
Joachim

Geschrieben von Paul

am 14. Oktober 2003 20:50:34:
Als Antwort auf: 280SE stirbt ab geschrieben von Joachim am 14. Oktober 2003 17:09:59:

Auf dem Ansaugkruemer sitzt mittig ein Hubmagnet der gegen das Gasgestange drueckt. Am Kopf davon sitzt einen geschraubten Platte.

Loesse die Kontramutter und drehe dies eine halbes Gwinde nach draussen und befestige wieder die Kontramutter.

Fahre mal einige Tage testfdahrt ob dien Problem sich aufgehoben hat.

Geschrieben von Joachim am 15. Oktober 2003 15:16:01:
Als Antwort auf: Re: Drehzahlanhebung geschrieben von Paul am 14. Oktober 2003 20:50:34:

Hallo Paul,
danke für den Hinweis. Hatte auch scon dran gedacht, war mir aber nicht sicher, ob eine höhere Drehzahl bei eingelegtem Gang und betätigter Fußbremse sich nicht etwas "belastend" auf die Technik auswirkt.
Aber warum muss man da nachstellen? Sowas verstellt sich doch nicht von alleine, oder? Ist jedenfalls nichts locker am Magneten oder an der Kontermutter.
Naja, werde es vorsichtig probieren...
Grüße,
Joachim

Geschrieben von Paul

am 15. Oktober 2003 15:36:23:
Als Antwort auf: Re: Drehzahlanhebung geschrieben von Joachim am 15. Oktober 2003 15:16:01:

Von hinter meinem Bildschirm sehr schwer zu beurteilen.

Deshalb : probiere dies mal aus und wenn die Drehzahl zu hoch ist/wird oder dies keine Verbesserung bringt, kannst du ja einfach wieder rueskruesten.

Deshalb merke dir "wieviel" (halbes, viertel??) du drehst.

Geschrieben von Sascha am 15. Oktober 2003 21:03:34:
Als Antwort auf: 280SE stirbt ab geschrieben von Joachim am 14. Oktober 2003 17:09:59:

Soweit ich weiß, soll die Drehzahl im Stand und eingelegter Fahrstufe nicht unter 700 U/min fallen. Dafür hat der Hubmagnet zu sorgen. Viel Glück...

Geschrieben von AB am 17. Oktober 2003 13:37:35:
Als Antwort auf: 280SE stirbt ab geschrieben von Joachim am 14. Oktober 2003 17:09:59:

hi,

der Magnet kann es ja nicht sein, da er ja im warmen Zustand nicht ausgeht. Ulkiger Weise habe ich genau die gleichen Symptome. Mit Kaltstart läuft er gut, zwischen 60 und 80°C dann Drehzahlverlust, ab 80°C dann wieder gut und ruhig. Ein e zündende Idee für Abhilfe habe ich auch nicht. Das Einzige was mir spontan einfällt ist, daß der Kontaktabstand bei mir zu groß ist (0,5 statt 0,3) daran kann es doch aber temp.abhängig nicht liegen...

Gruß Andreas

W108 280SE Automatik 1968