THEMA:

Geschrieben von AB am 28. September 2003 17:17:34:

Da ich aber noch nicht komplett durch bin mit dem Wagen, so lauern denn doch noch so manche Überraschungen auf mich: jetzt ist es ein undichtes Getriebe.

Sozusagen von heut auf morgen ein kleiner Fleck unterm Auto, dann schon schlechteres Schalten - Ölstand = zu wenig, Auffüllen und dann hörte es schon nicht mehr auf zu tropfen. Mal sehen, was der Fachmann morgen dazu spricht...

Manchmal scheint eine Komplettsanierung doch von Vorteil, glaube ich. naja

fertige Grüße Andreas

Geschrieben von majed280se4.5 am 28. September 2003 21:31:39:
Als Antwort auf: Getriebeärger geschrieben von AB am 28. September 2003 17:17:34:

mach dir keine sorge

wir alle tropfen irgendwo irgendwann

)

bei mir Automatic Servo und Motor

majed

Geschrieben von Bernd aus MA am 28. September 2003 21:44:28:
Als Antwort auf: Re: Getriebeärger geschrieben von majed280se4.5 am 28. September 2003 21:31:39:

... leicht am Getriebe, leicht an der Servolenkung, und die Einspritzpumpe drückt Öl ins Zylinder-V. Ist aber alles undramatisch. Wäre ein wahnsinns Aufwand, das abzudichten.
Viele Grüße

Bernd (300 SEL 6.3)

Geschrieben von AB am 29. September 2003 08:50:25:
Als Antwort auf: bei mir auch... geschrieben von Bernd aus MA am 28. September 2003 21:44:28:

doch muß ich es machen lassen, da zuviel Öl heraustropft. Soviel kann ich garnicht nachfüllen (außerdem ist ATF ja nicht gerade billig).

Gruß Andreas

Geschrieben von AB am 29. September 2003 08:53:33:
Als Antwort auf: Re: Getriebeärger geschrieben von majed280se4.5 am 28. September 2003 21:31:39:

hi Majed,

eigentlich wolte ich Dich ja gestern noch anrufen, habs dann doch wieder verschwitzt. Bist Du mit Deinem jetzt noch weiter gekommen? Gerade mit dem Luftsensor? ich werde heute mich mal bei Dir melden

Gruß Andreas

Geschrieben von sstaiger am 02. Oktober 2003 13:57:26:
Als Antwort auf: Danke für den Trost geschrieben von AB am 29. September 2003 08:50:25:

Hallo Andreas,

bei welchen Getriebespezis warst Du denn jetzt, können die was?

Wenn das "professionell" gemacht wird könnten die ja auch gleich den ATF-Kühler spülen, wie's von MB empfohlen wird.

Bei meinem kommt im Rückwärtsgang immer weniger an, aber nur da...
Hast Du denn den Teilekatalog? Da gibt es einen Riesen-Dichtsatz, in dem scheinbar alles drin ist, was irgendwo an der Welle dran ist.

Nur der Preis macht wie immer keinen Spaß.
Ich hoffe dass es bei meinem mit der neuen Dichtung, der Ölwannendichtung und Unterlegscheiben (Alu? Kupfer?) getan ist und nicht um die Welle herum raussaut.

Kannst bei mir ja vielleicht mal ansehen.


Simon