THEMA:

Geschrieben von AB am 27. August 2003 10:14:01:

GUten Morgen, zurück am Arbeistplatz will ich denn, wie versprochen die bei den Fetttagen gemessenen Kompressionswerte veröffentlichen:

Zylinder von vorn nach hinten

1. 14,0 13,7

2. 12,8 13,2

3. 13,0 13,3

4. 13,2 13,3

5. 12,8 13,0

6. 12,8 13,0

Der erste Meßwert ohne Vollgasstellung, zweite Wert mit Vollgasstellung (gibt ja doch einen kleinen Unterschied). Also gehts an die Ventilschaftdichtungen.

Gruß Andreas

W108 280SE , der erleichtert ist, daß die Ölrauchfahne hinter ihm eher harmlos ist.

Geschrieben von Ulrich am 27. August 2003 10:27:14:
Als Antwort auf: Kompressionswerte M130 980 geschrieben von AB am 27. August 2003 10:14:01:

Hallo Andreas,

das sind doch sehr gute Werte. Auch der sehr ruhige Lauf Deines Motors spricht gegen einen Motorschaden. Die Ventilschaftdichtungen sind nicht teuer, und können mit ein paar Kunstgriffen auch ohne Demontage des Zylinderkopf gewechselt werden.

Gruß Ulrich (der auch bald mal seine Ventilschaftdichtungen wechseln wird)

Geschrieben von Arwed 300SEL 4,5 am 27. August 2003 10:39:57:
Als Antwort auf: Kompressionswerte M130 980 geschrieben von AB am 27. August 2003 10:14:01:

Ich denke, daß es eine Überholung der Ventilführungen und das Erneuern der Ventilschaftdichtungen erst Erfolg bringen wird, denn bei dem Ölverbrauch wird das Erneuern der Schaftdichtungen nur von kurzem Erfolg gekrönt sein, da die Ventile in den Führungen zu viel Spiel haben und auf Dauer die neuen Schaftdichtungen zerstören würden.
Pessimistische Grüße nach Berlin

Arwed

Geschrieben von werner

am 27. August 2003 10:43:36:
Als Antwort auf: Re: Kompressionswerte M130 980 geschrieben von Ulrich am 27. August 2003 10:27:14:

Hallo Ulrich,
könnte man daraus nicht mal wieder einen workshop machen???
Werner

Geschrieben von AB am 27. August 2003 12:31:33:
Als Antwort auf: Re: Kompressionswerte M130 980 geschrieben von Ulrich am 27. August 2003 10:27:14:

hi Ulrich,

habe schon bei Hoffy angefragt. Er hat es schon gemacht und sieht kein Problem darin. Hab auch schon an einem Workshop gedacht, wäre dann aber in Berlin (und keinen Zentimeter weiter...). Mal sehen.

Gruß Andreas