THEMA:

Geschrieben von Paul

am 22. August 2003 21:12:53:
Als Antwort auf: Geklebt oder gesteckt? geschrieben von Bernd aus MA am 22. August 2003 20:01:13:

Meinste ????

Damals in harter Arbeit zusammengebastelte Modelle wuerden bei der erste Beruehrung von die Putzfrau doch zerbrochen. Mittlerweile habe ich alle Modelle an einen Club verschenkt, wo die in die im Vitrine stehen und moeglichst selten abgestaubt werden, denn sonnst ist der Schaden nicht zu uebersehen. Auch Plastic hatt einen eingeschrenkten Lebensdauer, der vielleicht noch viel kuerzer ist als gut geschutztes Stahl.

Frage mich ob die Plastic-area noch lange anhalten wird. Mir gefallen verchromte Stahlstossstangen jedenfalls immer besser. Dies und der damalige Entwurf gibt ein Modell noch zu erkennen ab 2 Km. Die heutige Plasticbeutel nur noch nach beobachtung der "aufgeklebten" Firmenzeichen. Ein Skoda gleicht den VW bis auf 2 meter Entfernung genaustens .....

Kuck mal die aus den USA stammenden Importen deren Innenleben ruiniert ist waehrend dessen Stahl noch immer fast tadelos ist. Nur hier in den feuchten Laender ist es umgekerht.

Schade schade, dass wir dies nicht stoppen koennen.

Geschrieben von Pleff

am 22. August 2003 23:04:36:
Als Antwort auf: Geklebt oder gesteckt? geschrieben von Bernd aus MA am 22. August 2003 20:01:13:

Hi Bernd,

bei meinem (Ex-) E220CDI konnte man z.B. die Verkleidungen (Schweller/Tür) im Klipp-Klapp-Verfahren lösen und hatte die Kabel zur Naviantenne etc. schon in der Hand. Montagetechnisch supereinfach, aber ich werde in 10 Jahren nochmal in so'ne Plastikkonstruktion steigen und mal damit fahren. Bin mal gespannt auf die Knirsch- und Klappergeräusche. Selbst bei meinem 126er (Bj 89) machen die Türverkleidungen bereits Knirschgeräusche durch den ganzen Kunststoffanteil, wenn ich über eine "Holperstraße" fahre. Und wie man mir sagte, ist mein Wagen da nicht die Ausnahme.

Ok... ein bisschen Siliconspray und man hat wieder für ne ganze Zeit Ruhe, aber wenn ich die gleiche Straße mit dem nochmal 23 Jahre älterem 111er Coupe fahre, klappert und knirscht da überhaupt nichts. )
Gruß

Pleff

Geschrieben von Albert am 23. August 2003 16:10:04:
Als Antwort auf: Kommt drauf an... geschrieben von nordhorst am 22. August 2003 12:56:51:

Ja genau, ich habe an dem Dimmregler herumgefummelt.
Ich habe es mir gedacht, dass da ein Lamperl gegangen ist, obwohl hin und wieder ist es gegangen, jetzt aber schon seit längerem nicht mehr!!
Wenn ich das Ding ausgebaut habe, muss ich "nur" die Kontakte säubern oder mehr?
mfg

Geschrieben von nordhorst am 23. August 2003 19:06:39:
Als Antwort auf: Re: Kommt drauf an... geschrieben von Albert am 23. August 2003 16:10:04:

Moin Albert,
Kontakte säubern (blank machen) und ein Tropfen Kontaktspray kann auch nicht schaden (solange es beim Tropfen bleibt!). Die kaputte Birne ist vielleicht auch nur etwas kontaktarm. Am Besten alle Birnchen mal rausnehmen, Staub abwischen, Kontakte reinigen (wenn das Kombiinstrument schomma draußen ist) - das macht was aus.

Kein Hexenwerk.
Mit flossigen Grüßen,

der nordhorst, ohne Lampenfieber

Geschrieben von nordhorst am 23. August 2003 19:21:43:
Als Antwort auf: Hab' mich eben totgelacht... geschrieben von Bernd aus MA am 22. August 2003 19:40:26:

Moin Bernd,
ans Relais musste ich noch nie dran. Aber müsste das nicht im Motorraum an der linken Stehwand, etwa Höhe Batterie, sitzen?
Mit flossigen Grüßen,

der nordhorst, Elektromuffel