THEMA:

Geschrieben von Bernd aus MA am 09. August 2003 23:14:49:


Ihr eifrigen Ratgeber und Helfer,
ich habe im April eine Kunstausstellung gestreift, die sich "Träume leben" nannte, und mir unmittelbar danach einen 300 SEL 6.3 gekauft. Frei nach dem Motto "Träume fahren", denn der 6.3 begeistert mich seit meiner Kindheit. Seit April habe ich also so ein Traum-Exemplar, aber das fuhr alles andere als traumhaft. Der Abzug war mäßig, und das Geräusch des Ventiltriebs hat mich mehr an einen waschechten Lanz erinnert denn an einen noblen V8. Letzteres lag an zwei übel zugerichteten Nockenwellen (Rostnarben) und verschlissenen Schlepphebeln, die allesamt die lange kilometerlose Standzeit von 10 Jahren bzw. das Fahren danach nicht vertragen hatten. Inzwischen sind beide Nockenwellen, alle Kipphebel und alle Nockenwellenlager ausgetauscht. Und siehe da, der Lanz ist weg, der unbeschwerte V8-Sound zurück!

Was aber mit der fehlenden Leistung? Dieses Problem habe ich ins Forum gepostet und eine Menge genialer Ideen und Hinweise bekommen. Angefangen von der Zündung, Einspritzung bis hin zum Auspuff (Nochmal vielen Dank, Paul!) habt Ihr hier alle möglichen Ursachen zur Diskussion gebracht. Der entscheidende Hinweis kam von Ralf (280 SE/C): Der Brokkoli im Tank (Rost aus 10 Jahren Stand) hat eine vernünftige Benzinzufuhr zur Einspritzpumpe verhindert. Das hat Leistung gekostet und immer wieder zu Motorruckeln geführt. Mit einem ganz neuen Tank ist das Ruckeln verschwunden, und die Leistungsentfaltung viel besser. Sicher gibt es 6.3er, die besser gehen als mein Exemplar. Ich denke, auch der Einspritzpumpe hat das lange Stehen nicht gut getan. Würde man sie auf dem Prüfstand richtig einstellen, hätte ich sicher das Optimum. Aber jetzt wird erst mal gefahren, dann gefahren, und dann gefahren. Zunächst mal mit ein bisschen ATF im Tank...(Danke, Paul!)
Dank an alle für die kompetente Hilfe!!
Bullernde Grüße von 8 wieder zufriedenen Zylindern

Bernd

Geschrieben von Paul

am 10. August 2003 00:32:17:
Als Antwort auf: Lahmer 6.3 wieder spritzig geschrieben von Bernd aus MA am 09. August 2003 23:14:49:

Freue mich dass dein Wagen wieder vollauf Leistung bringt ! Ein Kompliment an den Ralf der die letztendliche Loessung gebracht hat.

Aber ich rate dir deinen Wagen jetzt eine "Einfahrbehandlung" zu geben, damit sich die ESPumpe mit ein wenig ATF (aufgepasst max 1/4 Ltr pro vollen Tank)

wieder ohne weiteren Schaden auf normalen Betrieb einstellen/-richten kann.

Viel Fahrspass gewuenscht mit deinem schwarzen "M100-HUBRAUMMONSTER".

Geschrieben von Gunni

am 10. August 2003 20:10:34:
Als Antwort auf: Lahmer 6.3 wieder spritzig geschrieben von Bernd aus MA am 09. August 2003 23:14:49:

Hallo

Das ist doch erfreulich mit dem 6,3 wieder gas zu geben.Aber gibt noch ne weile schonfrist er wirds dir danken.

Viel spaß mit deiner granate wünscht dir gunni aus Essen mit 250iger W111 bj 66