THEMA:

Geschrieben von Bodo 200 D

am 02. August 2003 19:30:52:
Als Antwort auf: 200 D stationär mit Heizöl ? geschrieben von RalfS am 01. August 2003 15:17:58:

Der OM 621 V kann das ab. Stationär heißt: Motor läuft ohnehin fast lastfrei. Und die E-Pumpe pumpt auch Wasser, wenn's sein muss
In den 60ern/70ern wurden Pontons, Flossen und /8er häufig illegal mit Heizöl gedieselt (durfte man bloß nicht hinter einem her fahren). Bis der Staat den Sprit zur Vermeidung von Steuerhinterziehung eingefärbt hat (weiß nicht mehr, ob das heut auch der Fall ist). Die Paraffin-Bildung im Winter kriegt man mit etwas Benzinbeigabe in den Griff.
Gruß

Bodo

Geschrieben von Eberhard Weilke

am 02. August 2003 22:30:26:
Als Antwort auf: Klar, nur zu... geschrieben von Bodo 200 D am 02. August 2003 19:30:52:

...gab es von OM 621 auch Varianten für Stationärmotor, Bootsmotoren etc.
Ich seh da kein Problem.
Gruß

Eberhard

Geschrieben von RalfS am 02. August 2003 23:26:44:
Als Antwort auf: 200 D stationär mit Heizöl ? geschrieben von RalfS am 01. August 2003 15:17:58:

Hallo
Danke schon mal für die Antworten.

Nun ist es so das der Diesel die Stromversorgung in einem Verein sicherstellt.

Hier ist halt ein Fraktion der Meinung: Im Diesel seine im Unterschied zum Heizöl Additive die den Motor zusätlich schmieren und die Lebensdauer verlängern.

Die andere Fraktion sagt: Ist egal !
Wie kann ich das definitv belegen das Heizöl/Diesel gleich ist und diesem Motor nicht schadet ??
Grüße

Ralf

Geschrieben von Pleff

am 02. August 2003 23:31:52:
Als Antwort auf: Re: 200 D stationär mit Heizöl ? geschrieben von RalfS am 02. August 2003 23:26:44:

HI!

Egal wie du es belegen kannst... wenn das Teil irgendwann mal verreckt, bist DU auf alle Fälle schuld ))

Lass in dem Verein lieber gleich 'n Hut rumgehen und kauft davon richtigen Diesel. Dann bekommt niemand Ärger und alle sind warm und zufrieden.
Gruß

Pleff

Geschrieben von RalfS am 03. August 2003 01:39:53:
Als Antwort auf: Re: 200 D stationär mit Heizöl ? geschrieben von Pleff am 02. August 2003 23:31:52:

Hallo Pleff
Da triffst Du genau den Nagel auf´n Kopf...

Nur warum teuren Diesel kaufen wenn´s doch mit Heizöl wo noch 500 L ´rumstehen genauso gut funzt ??? Ging ja schon 10 Jahre so.. nun mehren sich halt die Stimmen "ohne Heizöl wäre der Diesel jetzt nicht verreckt" obwohl beim Einbau schon 400 TSD auf der uhr waren und das ganze schon 10 !! Jahre her is...

Aber so ist halt das Vereinsleben... die sich engagieren kriegens ab.. aber ich hoffe noch "Belege" zu finden.
Ich hoffe auch noch auf eine Antwort (mit Belegen) von DC...

aber schonmal Danke für die Antworten... ))
Grüße

Ralf

Geschrieben von Robert D.

am 03. August 2003 09:33:11:
Als Antwort auf: Re: 200 D stationär mit Heizöl ? geschrieben von RalfS am 03. August 2003 01:39:53:

Hallo!
Ich würde mir an deiner Stelle schwer überlegen, ob ich zu diesem Thema wirklich eine hochoffizielle Anfrage bei irgendeinem Unternehmen stellen würde.
Wenn Du hier schreibst, daß Du schon seit Jahren den Motor mit Heizöl betreibst, ist das ein schriftliches Geständnis der Steuerhinterziehung!

Es heißt im entsprechenden Gesetz ausdrücklich "darf nicht zu motorischen Zwecken verwendet werden" - das heißt nicht nur daß Du dein Auto nicht damit betanken darfst, sondern gilt auch für Rasenmäher, Stationärmotoren, Pumpen und alle anderen Anlagen, in denen das Heizöl nicht etwa nur zur Wärmeentwicklung verbrannt wird sondern (ggf. AUCH) in Bewegung umgesetzt wird.

Zur Verdeutlichung: hast Du einen Dampfstrahler, bei dem das Wasser durch die Verbrennung von Diesel erhitzt und durch eine elektrische Pumpe gefördert wird, darfst Du Heizöl tanken. Hast Du dort aber eine dieselbetriebene Pumpe eingebaut, darf diese NUR mit Diesel betrieben werden, ansonsten wäre es Steuerhinterziehung!
Natürlich heißt es hier "wo kein Kläger, da kein Richter", und mir persönlich ist es auch völlig egal ob ihr dieses Aggregat nun mit Diesel, Heizöl oder auch ausgelassenem Schweineschmalz betreibt, aber an die Öffentlichkeit würde ich mit dieser Frage eher nicht gehen wollen.
Ist nur so ein Hinweis!
Übrigens gehe ich davon aus, daß das Heizöl tatsächlich problemlos funktionieren müßte - zwar werden hier tatsächlich Additive beigegeben, aber die beziehen sich meines (lückenhaften) Wissens nur auf die Fließeigenschaften bei Kälte und sind im Stationärbetrieb eher egal.

Außerdem ist dein Dieselmotor ja ohnehin schon "etwas" älter, und verträgt dementsprechend wohl auch noch etwas schlechteren Sprit - mit einem modernen common-rail-Diesel würde ich solche Experimente vielleicht auch eher nicht wagen wollen... (aber überleg mal, was für Sprit- und Ölqualitäten anno 1968 auf dem Markt waren - dagegen ist das Zeug von heute reines Feinstgold!)
Schönen Gruß,

Robert