THEMA:

Geschrieben von AB am 25. April 2003 17:29:17:

Hallo,

habe mich erneut bis zum vorderen Kurbelwellensimmering vorgearbeitet. Da ich beim letzen Versuch offensichtlich was falsch gemacht habe, jedem eine zweite Chance, doch diesmal ohne Fehler: wie muß ich den Simmerring einsetzen, ohne ihn zu beschädigen?? Ich müßte ihn in die Motoröffnung einpressen oder einschlagen, doch immer würde doch der äußerere Rand in Mitleidenschaftgezogen werden.

Weiß nicht, warum der erste Versuch zu einem völligen Desaster geführt hat, dachte, er hätte gut und sauber drin gesessen.

Gruß Andreas

Geschrieben von Klaus M. 300 SEL 3.5 am 25. April 2003 17:44:28:
Als Antwort auf: Simmerring Kurbelwelle vorn einsetzen geschrieben von AB am 25. April 2003 17:29:17:

wens ein nomaler Simmering ist sollte die aussenseite nicht so schlim sein.

ich tu trotzdem immer was öl drauf damit er besser ruscht.

das problem ist das er beim einschlagen nicht verkanten darf deshalb ist ein passender einschlag dorn von vorteil.

ansonsten gleichmässig leicht mit einem hammer einschlagen

VORSICHT das er nicht verkantet

Geschrieben von Autodienst Scheuß am 25. April 2003 20:11:56:
Als Antwort auf: Simmerring Kurbelwelle vorn einsetzen geschrieben von AB am 25. April 2003 17:29:17:

Es gibt zwei Fraktionen bezüglich der Technik, die einen schlagen sowas mit einem genau passenden Stück Rohr ein, die andern machen das mit dem (Plastik-)Hammer. Jeder wie er's am besten kann
Wichtig ist daß man weder dabei die Hülse verformt (=Ring im Eimer) noch das Ding schief da reinkloppt. Genau kontrollieren, der Ring muß ganz grade sitzen, sonst funktioniert er neu schon nicht richtig. Langsam arbeiten, ist er erstmal irgendwo schon zu weit drin, kriegst du ihn nicht mehr zurück.
Dichtlippe mit Fett einstreichen und vorsichtig ansetzen.
Gruß, Jörg

Geschrieben von Autodienst Scheuß am 25. April 2003 20:11:56:
Als Antwort auf: Simmerring Kurbelwelle vorn einsetzen geschrieben von AB am 25. April 2003 17:29:17:

Es gibt zwei Fraktionen bezüglich der Technik, die einen schlagen sowas mit einem genau passenden Stück Rohr ein, die andern machen das mit dem (Plastik-)Hammer. Jeder wie er's am besten kann
Wichtig ist daß man weder dabei die Hülse verformt (=Ring im Eimer) noch das Ding schief da reinkloppt. Genau kontrollieren, der Ring muß ganz grade sitzen, sonst funktioniert er neu schon nicht richtig. Langsam arbeiten, ist er erstmal irgendwo schon zu weit drin, kriegst du ihn nicht mehr zurück.
Dichtlippe mit Fett einstreichen und vorsichtig ansetzen.
Gruß, Jörg

Geschrieben von AB am 25. April 2003 20:24:19:
Als Antwort auf: das ist auch nicht ganz einfach... geschrieben von Autodienst Scheuß am 25. April 2003 20:11:56:

Danke,

habs jetzt so probiert, bin aber dennoch ungewiß. Wenn's diesmal wieder nicht geklappt hat, muß ein fachmann die Sache übernehmen.

erschöpfte Grüße Andreas

Geschrieben von AB am 25. April 2003 20:24:19:
Als Antwort auf: das ist auch nicht ganz einfach... geschrieben von Autodienst Scheuß am 25. April 2003 20:11:56:

Danke,

habs jetzt so probiert, bin aber dennoch ungewiß. Wenn's diesmal wieder nicht geklappt hat, muß ein fachmann die Sache übernehmen.

erschöpfte Grüße Andreas