Geschrieben von AB am 26. April 2003 15:45:25:
Als Antwort auf: Re: Das wichtigste beim neuen Simmerring.... geschrieben von Albert Gerold am 26. April 2003 06:23:49:

ja genau war wohl mein Fehler, nicht mit einem neuen Anlaufring zu arbeiten, sondern den alten umzudrehen. Vieleicht hilfts ja jetzt (mit neuem Ring)

Gruß Andreas

Geschrieben von AB am 26. April 2003 15:45:25:
Als Antwort auf: Re: Das wichtigste beim neuen Simmerring.... geschrieben von Albert Gerold am 26. April 2003 06:23:49:

ja genau war wohl mein Fehler, nicht mit einem neuen Anlaufring zu arbeiten, sondern den alten umzudrehen. Vieleicht hilfts ja jetzt (mit neuem Ring)

Gruß Andreas

Geschrieben von Autodienst Scheuß am 26. April 2003 14:48:14:
Als Antwort auf: Re: Das wichtigste beim neuen Simmerring.... geschrieben von Albert Gerold am 26. April 2003 06:23:49:

Geschrieben von Autodienst Scheuß am 26. April 2003 14:48:14:
Als Antwort auf: Re: Das wichtigste beim neuen Simmerring.... geschrieben von Albert Gerold am 26. April 2003 06:23:49:

Geschrieben von AB am 26. April 2003 09:31:00:
Als Antwort auf: Re: das ist auch nicht ganz einfach... geschrieben von Hoffy am 25. April 2003 22:59:36:

kann ich Dir heute Abend (d.h. morgen früh - nach dem Rausch) sagen (und den termin festmachen )

Gruß Andreas

Geschrieben von Albert Gerold am 26. April 2003 06:23:49:
Als Antwort auf: Simmerring Kurbelwelle vorn einsetzen geschrieben von AB am 25. April 2003 17:29:17:

ist nicht der Simmerring, sondern die Hülse auf der Kurbelwelle. Die Hülse auf der Kurbelwelle, auf dessen äußeren Rand der Simmerring läuft, MUSS IMMER mit erneuert werden. Der Simmerring läuft sich im laufe der Zeit mit seiner Dichtlippe ein weinig ein. Wenn ein neuer Simmerring montiert wird wird und die Hülse nicht erneuert wird, ist der neue Simmerring auf Grund der alten Einlaufspuren ganz schnell wieder undicht. Die Hülse auf der Kurbelwelle kann lieder nicht gedreht werden, da der Simmerring genau in der Mitte läuft.
Gruß

A. Gerold 230 S