THEMA:

Geschrieben von Roman (280) am 17. April 2003 23:22:24:

Ich will ja keine endlose Sprit-Diskussion lostreten - aber könnte das Zeug was taugen ??

Bringen die 2 Oktan mehr als Super-Plus was ?? Marketinggag mit Abzockgarantie ??


Vorösterliche Grüsse
Roman

Shell V-Power

Geschrieben von fokko am 18. April 2003 09:37:04:
Als Antwort auf: Shell V-Power geschrieben von Roman (280) am 17. April 2003 23:22:24:

mit dem derzeitigen Optimax sind entgegen aller Tests negativ. Ich habe mehrfach mit meiner 220iger Heckflosse, als auch mit meinem W 123 250 mit Optimax immer mehr Sprit verbraucht, als mit 98iger Aral, Esso etc.

Testen werde ichs trotz starkem MArkezing Verdacht ...
Gruß,

fokko

Geschrieben von robert am 18. April 2003 14:18:30:
Als Antwort auf: meine Erfahrungen geschrieben von fokko am 18. April 2003 09:37:04:

Geschrieben von Eberhard Weilke am 20. April 2003 21:12:53:
Als Antwort auf: Was denn jetzt ??? (o.T.) geschrieben von robert am 18. April 2003 14:18:30:

...kaum hat man den Motor an Optimax gewöhnt (das hier in Stuttgart übrigens gleich teuer ist wie Superplus bei der Markenkonkurenz) da kommen die wieder mit was neuem.
Die zweite Spritleitung ist im Auto ja noch drin, der Messtank-Parkettklebereimer steht auch noch irgendwo rum. )
Gruß

Eberhard

(der gerade überlegt, wie viel Vorzündung bei 100 Oktan noch sinnvoll sind)

Geschrieben von matthias_p am 21. April 2003 13:29:45:
Als Antwort auf: Na super... geschrieben von Eberhard Weilke am 20. April 2003 21:12:53:

Hallo Eberhard,
erzähl doch mal, wie Du den Motor GENAU auf den höherwertigen Sprit einstellst. Oder gibts die Geschichte vielleicht schon woanders?
Danke für die Info!
MP aus HH

Geschrieben von Eberhard Weilke am 22. April 2003 13:18:55:
Als Antwort auf: Re: Na super... geschrieben von matthias_p am 21. April 2003 13:29:45:


...gab es in der Tat schon einmal wo anders )
Bei Optimax mit 99 Oktan machte es noch Sinn, den Zündzeitpunkt um 1 - 2 ° auf früh zu verstellen. Ob sich das jetzt bei V-max lohnt, kann ich nicht sagen. So unendlich hoch ist die Verdichtung unserer Motoren ja auch wieder nicht.
Gruß

Eberhard

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