THEMA:

Geschrieben von werner am 25. Februar 2003 20:16:43:
Als Antwort auf: ich habe da so eine Idee... geschrieben von Robert_D am 25. Februar 2003 19:35:33:

Hallo Robert,
gute idee, halt uns mal auf dem laufenden.
Werner

Geschrieben von Cebe am 25. Februar 2003 20:19:48:
Als Antwort auf: ich habe da so eine Idee... geschrieben von Robert_D am 25. Februar 2003 19:35:33:

würd ich auch mal gern mitmachen.

Mein erstes Sicherheitstraining hatte ich mit 18 und mit Daddy´s Granada 2,1D (DER Rennwagen sag ich euch), das zweite auf nem Actros.

Das wäre also da erste mit einem Auto, dass unter 30sek auf 100 kommt


Gruß

CB

Geschrieben von Robert_D am 25. Februar 2003 21:40:49:
Als Antwort auf: Na ich weiß nicht so recht... geschrieben von Flossenpfleger am 25. Februar 2003 19:54:47:

Hallo Flossenpfleger!
So schlimm wirds nicht werden, schließlich macht es immer noch einen Unterschied, ob man auf zwei oder auf vier Rädern ins Schlingern kommt...

Ein Motorrad liegt dann schon mal ganz fix auf der Seite, während ein Auto nur ins Drehen gerät!
Auch ging es bei den von mir absolvierten Trainingsrunden weniger um Gewaltbremsungen auf trockener Straße sondern um Kurvenfahrten, Ausweich- und Bremsmanöver auf der Gleitfläche! Will sagen: mit 25 km/h kam man mit dem smart noch um die Pylone herum, bei 30 hat man unweigerlich eine 540°-Drehung hingelegt...
Außerdem liegt es natürlich auch an jedem einzelnen, wie er an den Parcours herangeht - man muß ja nicht durch die Schikanen fliegen wie Schumacher der jüngere...
Aber letzten Endes muß auch jeder selbst entscheiden, ob er sich und seinem Auto ein solches Training zumuten möchte.
Daß Paul mit seinem W100 nicht auf die Bahn gehen will verstehe ich völlig - dieses Auto würde ich auch nur wie auf rohen Eiern bewegen wollen. Aber jeder der seinen Oldie auch mal im Alltag und im Regen einsetzt, kann durchaus von einem solchen Training profitieren!

Auf alle Fälle ist ja ein gewisses Interesse hier im Forum vorhanden, so daß ich mich dann jetzt erst einmal unverbindlich über die Angebote informieren werde.

Es eilt ja auch nicht besonders, vielleicht kann man ja einen Termin irgendwann im Sommer diesen Jahres anpeilen.(Frühjahr wird nichts werden, weil vorher noch mein Auto in Schuß gebracht werden muß)
Schönen Gruß,

Robert

Geschrieben von matthias_p am 26. Februar 2003 07:38:53:
Als Antwort auf: so schlimm wirds nicht werden... geschrieben von Robert_D am 25. Februar 2003 21:40:49:

Hallo,
sowas habbich auch ma überlegt. Mir ist dazu die neue ADAC-Rennstrecke in Brandenburg eingefallen.
Als "Extras" könnte ich mir noch vorstellen: Fluchtwende vorwärts/rückwärts sowie auf der anderen Straßenseite, über alle vier Räder schiebend und 180 Grad drehend, sauber einparken.
Die Fluchtwende kann man beim ADAC lernen ...
MP aus HH

Geschrieben von Roman (280) am 26. Februar 2003 09:43:51:
Als Antwort auf: ich habe da so eine Idee... geschrieben von Robert_D am 25. Februar 2003 19:35:33:



Da würde ich auch mitmachen !!

Wenn wir sowas am Nürburgring machen, können wir gleich noch ne schöne Eifelausfahrt machen.

Ich hab´ mal einen in Kaarst bei Düsseldorf gemacht - die Möglichkeiten sind da aber eher beschränkt, NBR wäre sehr interessant !
Gruß
Roman

Geschrieben von AB am 26. Februar 2003 10:27:27:
Als Antwort auf: ich habe da so eine Idee... geschrieben von Robert_D am 25. Februar 2003 19:35:33:

Hallo Robert,

einfach klasse Idee. Würde ich sofort mitmachen. Meine Freundin hatte mit ihrem Smart auch einsolches training und war froh, es gemacht zu haben.

Ich bin ja nun den ganzen Winter mit meinem W108 gefahren und dachte, wann passiert es denn nun, daß ich mich oder den Wagen überschätze...

Ist nichts passiert - habe aber auch noch nicht so richtig die Grenzerfahrungen. Eingelenkpendelachse soll ja doch so einige Tücken bereithalten (bisher auch auf Eis nicht erfahren). Kann ich nur unterstützen - und dazulernen!

Gruß

Andreas

W108 280SE 1968