THEMA:

Geschrieben von AB am 14. Februar 2003 10:27:50:
Als Antwort auf: Re: nochmal Gasanlage geschrieben von Pleff am 13. Februar 2003 23:50:53:

hi Pleff,

da kannst Du aber sicher sein. Meinem fachmann mißtraue ich ja nun schon sehr. Er bekommt nun noch eine ganze Woche, um die Anlage fit zu bekommen.

Zum Workshop bin ich mit dem Teil da (und wenn's auf Benzin sein muß - bei den Preisen ()

Gruß und kuck mal nach draußen - herrlichste Sonne

Andreas

Geschrieben von AB am 14. Februar 2003 10:32:36:
Als Antwort auf: Gasanlage geschrieben von Dr. Benz am 14. Februar 2003 09:12:01:

Hi,

ja hast Recht, läuft wie Du beschrieben hast mit Drehzahlinfo von der Zündspule. Das Verwunderliche für mich wie auch für den Ausrüster ist das jedesmal andere Verhalten. Gestern heiß eingestellt (ich schraube nur an den vorgesehenen Stellschrauben, Zufuhr und Gasdruck - mehr nicht) fast wunderbar (Leerlauf fehlte noch) - heute früh nichts mit Gas, als würde er nur auf 3 Zylindern arbeiten auch im heißen Zustand.

D-Jetronik läßt sich ja einfacher abschalten - bei mir muß die elektr. Benzinpumpe abgeschaltet werden -> die ESP läuft dann trocken.

Zum Workshop bin cih natürlich da.

Gruß

Andreas

Geschrieben von Johannes am 14. Februar 2003 13:10:25:
Als Antwort auf: nochmal Gasanlage geschrieben von AB am 13. Februar 2003 20:53:01:

Hallo,

bin seit Herbst letzten Jahres Besitzer eines 280se 3.5 Coupes.

Verfolge interssiert Euer super Forum.

Zum Thema Gasanlage: Ich halte es für ein Gerücht, dass Motoren mit Gasantrieb länger halten als Benziner. Gas verbrennt bei höheren Temperaturen, deshalb sollte das Ventilspiel auch größer eingestellt sein. Diese Punkte können für keinen Motor positiv sein. ODER???

Johannes

Geschrieben von Paul am 14. Februar 2003 13:30:54:
Als Antwort auf: Re: nochmal Gasanlage geschrieben von Johannes am 14. Februar 2003 13:10:25:

Die Gasanlage ist keineswegs nachteilig fuer einen Motor.

Es hat schliesslich fast nur Vorteile.

Bei der Verbrennung bleibt keinen Kohlstoff in Brennraum hintern, wodurch sich auch keine Kohlreste hintern die Kolbenfeder absetzen kann. Dass heist bessere und stabilere Kompression an jeden Zilinder. Auch die Ventile werden nicht mit einen Kohlabsatz geplagt. Dieser fehlenede Kohl kann auch nicht fuer Fehlzuendungen zorgen. Daher dass bei LPG-bertieb der Oel beim Oelwechsel wie neu aussieht. Da die Motoren wenig mechanischen Verschleiss haben, koennte man den Wechselinterval mit ruhigem Gewissen erweiteren oder sogar verdoppeln.

Sehe deshalb keine wesentlichen Nachteil im Gasantrieb.

Die V8 Motoren haben alle gehaertete Ventilsitze und sind deshalb fuer Bleifrei und Gasanlage gans ausgezeignet geeignet. Der Konsum ist etwas angehoben, jedoch der Preisunterschied macht dies weit gut. Der Motorlauf wird absolut weicher.

Von hoehere Verbrennungswaerme nimmt dein Motor ebenfalls keinen Schaden.

Geschrieben von jh am 16. Februar 2003 11:12:40:
Als Antwort auf: Re: nochmal Gasanlage geschrieben von Johannes am 14. Februar 2003 13:10:25:

Hallo ! Ich habe "deinen" Motor von ca. 180.000km jetzt auf rund 330.000km mit LPG gefahren. Das Öl ist nach 10.000km beim Ölwechsel immer noch klar. der Motor gesund. Ich werde meinen 350SLC munter weiter auf Gas fahren - weil ich denke es ist gesund.