THEMA:

Geschrieben von ralf560sec am 26. Januar 2003 18:28:18:

heute bin ich frustriert, habe die linke welle gerade ca. 1cm geschlagen bekommen.

habt ihr tipps für mich ??????
seht selbst:

Geschrieben von ralf560sec am 26. Januar 2003 19:26:36:
Als Antwort auf: immer noch scheibenwischer geschrieben von ralf560sec am 26. Januar 2003 18:28:18:

Geschrieben von Paul am 26. Januar 2003 19:53:19:
Als Antwort auf: immer noch scheibenwischer geschrieben von ralf560sec am 26. Januar 2003 18:28:18:

Jetzt wieder erhohlen aber nach draussen schlagen zur anfaenglichen Ausgangsposition und immer wieder einoelen und der Motor drehen lassen mit Nachhillfe, damit der noch anwesenden Rost sich loessen kann und rausspuehlen kann. Damit solange vorgehen bis dass Gelenk gans leicht wieder dreht.
Ist ein leidensweg aber geht nicht anders; es sei denn du willst eine neue einbauen.

Geschrieben von Paul am 26. Januar 2003 19:55:57:
Als Antwort auf: ach ja die achse lässt sich keinen mm drehen! (o.T.) geschrieben von ralf560sec am 26. Januar 2003 19:26:36:

Der andere Scheibenwisherarm ist doch noch drauf. Damit musst du den Scheibenwishermotor immer nachhelfen.

Geschrieben von ralf560sec am 26. Januar 2003 20:12:01:
Als Antwort auf: Re: immer noch scheibenwischer geschrieben von Paul am 26. Januar 2003 19:53:19:

da gibt es nichts dran zu drehen,ich kann auch nicht vom armaturenbrett aus

schlagen.

hmmmm..??????

Geschrieben von Reinhard ... am 26. Januar 2003 20:15:47:
Als Antwort auf: immer noch scheibenwischer geschrieben von ralf560sec am 26. Januar 2003 18:28:18:

Ralf,

wenig Zeit, die letzten tage nur UST-Erklärung und son Käse gemacht.

Die letzten beiden Bilder kapiere ich nicht so ganz, einmal ist der Sechskant drin und einmal offensichtlich nicht, hat aber kein Gewinde der Sechskant????

Kannst du nicht mit nem Gabelschlüssel versuchen den Sechskant zu drehen, nee das ist doch Quatsch, was ich schreibe, lasse es aber trotzdem stehen, denn, was steckt da eigentlich in was, Sechskant in Buchse und wofür ist Sk. da???

Noch eines: wenn du laufend draufschlägst erwärmst du den Pin, er weitet sich und es wird immer schwerer, den zu bewegen, lass ihn mal stehen oder stell das Auto in die Kühlbox ))

Ich hatte das Prob beim Lösen der Schrauben am Drehstab hin und her und her und hin, gewartet, dann geht gar nichts mehr, weil warm geworden.....

Über Nacht schon geflutet mit Fluid???

Gruß und hoff. Erfog,- es gibt Essen Tschau

R.