THEMA:

Geschrieben von Thomas John am 06. Dezember 2002 01:00:40:

Hallo zusammen,
ich glaube eine ganze Menge Altmercedes fahren auf 185/80/14 Reifen durch die Gegend.... aber man bekommt keine gescheiten Reifen (vor allem: Sommerreifen) mehr für diese Dimension?
Welche Formate fahrt Ihr denn so stattdessen? Und was für Reifenfabrikate?
Ich hab bei reifendirekt.de mal nachgeschaut und die idealen Ersatzformate scheinen mir
a. 205/70/14

b. 195/70/14 - hat leider schon deutlich weniger Abrollumfang

c. 195/65/15 - gleicher Nachteil wie b.

d. 205/65/15

e. 205/60/16
Die Variante e. hört sich schon etwas extrem an, 16-Zoll Felgen und 60er Querschnitt - aber wäre vom Abrollumfang (auf wenige mm identisch zum 185/80) und von der Auswahl gescheiter Reifenmarken wohl zur Zeit das Optimum.... ich persönlich fände Variante e. am besten, aber dafür kriegt man nur gute Winterreifen, aber keine gescheiten Sommerreifen.... sondern anscheinend nur "Barum" und co.....
also, ich würde mich über Infos freuen, was Ihr auf den 116ern/108ern usw. alles so montiert habt! Bis zum Sommer ist ja noch ein bißchen Zeit - aber sich darüber Gedanken zu machen, schadet ja nicht.
viele Grüße

Thomas

Geschrieben von Paul am 06. Dezember 2002 10:10:12:
Als Antwort auf: Ersatzreifenformate statt 185/80/14 ? geschrieben von Thomas John am 06. Dezember 2002 01:00:40:

Marke Cooper aus Amerika.

RollUmfang ist nahezu identisch.

Geschrieben von Pleff am 06. Dezember 2002 10:46:29:
Als Antwort auf: Ersatzreifenformate statt 185/80/14 ? geschrieben von Thomas John am 06. Dezember 2002 01:00:40:

hab im Moment noch die 185er Fulda-Abgewöhnreifen drauf.

Neue 205er von Bridgestone warten immer noch in der Halle auf ihre Montage
Gruß

Pleff (250SEC)

Geschrieben von Cebe am 06. Dezember 2002 11:13:03:
Als Antwort auf: Ersatzreifenformate statt 185/80/14 ? geschrieben von Thomas John am 06. Dezember 2002 01:00:40:

Bridgestone alles andere ist unbezahlbar, unfahrbar oder gar lebensmüde.

Man könnte zwar deine Variante e montieren, irgend ein nicht mitdenkender TÜV-Fuzzi wird die auch sicher eintragen (obwohl das längst nicht alle machen, denn eine Freigabe von Benz wirst du dafür kaum bekommen) aber die wenigsten bedenken, dass das Fahrwerk ÜBERHAUPT nicht dafür ausgelegt wurde.

Die Pendelachse braucht Reifen, die einen gewissen Anteil an Querbewegung aufnehmen, was mit Niederquerschnittsreifen nicht mehr wird.
Dieses nur als eine kleine Begründung, ich könnte hier noch einige mehr aufzählen, das würde aber zu weit führen.

Nimm 205/70R14H Bridgestone (90-100€) oder kauf die 220€ Michelin 185R14 mit Scheuerkante vom Classic-Center


Gruß

CB

Geschrieben von AB am 06. Dezember 2002 13:00:49:
Als Antwort auf: 205/70R14H geschrieben von Cebe am 06. Dezember 2002 11:13:03:

Hallo Cebe,

welche Bezeichnung haben die Brigdestone?? M.E. gibt es doch nur noch Altbestände in der Größe (glaube SF 237 o.s.), weil die aus dem Programm genommen wurden. Oder werden welche in der Größe weiterproduziert?

auch suchender Gruß

(allerdings keine Italiener...hier gibt es genügend, kann man von satt werden)

Andreas

Geschrieben von Nando am 06. Dezember 2002 13:48:44:
Als Antwort auf: Ersatzreifenformate statt 185/80/14 ? geschrieben von Thomas John am 06. Dezember 2002 01:00:40:

Hallo an alle.

Ihr schreibt alle das ihr 14 felgen drauf habt.

Aber mein 220 seb coupe bj 63 hat 13 felgen drauf. Ist das normal?

Fahre jetzt 185 70 r 13. Sehen zwar sehr klein aus, aber habe ich fur kleines geld vom schrotti bekommen.

Ciao Nando.