THEMA:

Geschrieben von AB am 10. Dezember 2002 15:39:50:
Als Antwort auf: Re: Sprittverbrauch vom 3,5er geschrieben von Emin Tamer Vicdanli am 10. Dezember 2002 12:36:19:

Hallo,

ich habe einen W108 280SE mit historischer Zulassung und wollte auch mal eine LPG-Anlage einbauen lassen. Doch in Deutschland spielt der TÜV wohl nicht mit. Hatte mir ein Angebot eingeholt, doch würde der Einbau nicht abgenommen werden. Eine geringe Hoffnung besteht evtl. noch, wenn es noch eine TÜV-Stelle gibt, die noch nicht gegen nachträgliche Gasanageneinbauten aufgehetzt wurde.

Ausgegangen ist das Ganze wohl von einem TÜV-Prüfer, der sich berufen hielt, die zugegeben etwas auslegungsfreie Formulierung in den Richtlinien zur H-Zulassung klarzustellen und den umweltschonenden Gasanlagen einfürallemal einen Riegel vorzuschieben. Jetzt hat er wohl so viel Wirbel und Ärger verursacht, daß alle anderen zurückschrecken und die Eintragung ablehnen.

Man stelle sich vor, die ganzen Oldtimerfahrer würden auf umweltfreundlichere Antriebe umrüsten...

gründlich verärgerte Grüße

prinzipiell ist der Spritverbrauch wohl gering höher als Benzin, dafür aber motorschonend, Leistung etwas geringer als mit Benzin (aber bei Leistung ohne Ende...)

Andreas

Geschrieben von Paul am 10. Dezember 2002 15:58:47:
Als Antwort auf: Re: Sprittverbrauch vom 3,5er geschrieben von AB am 10. Dezember 2002 15:39:50:

Der Motor bekommt keinen Kohlablagerungen und Verschmutzungen. Deshalb auch weniger Verschleiss zu erwarten.

Leistung NICHT "merkbar" weniger als auf Benzin und mehr als zureichend.

Der TUV muss diese "Brenstoffumbau" abnehmen, doch Steuernachlass oder 07-Nummern usw kann bei euch "diskutabel" sein.

Frag mal den Pleff, der weiss mehr drueber....

Geschrieben von Dr. Benz am 10. Dezember 2002 17:32:57:
Als Antwort auf: Re: Sprittverbrauch vom 3,5er geschrieben von AB am 10. Dezember 2002 15:39:50:

warum auch nicht...Gasanlagen sind "zeitgenössisches" Zubehör

In den 70er Jahren fuhren eine ganze Menge Mercedes-Modelle auf Gas (LPG).

Der TüV trägt auch problemlos eine Gasanlage ein, wenn diese schon 20 Jahren alt ist (ein Paradoxon in sich ?)

ein Umrüster für Olddaimler...

Geschrieben von AB am 10. Dezember 2002 19:09:04:
Als Antwort auf: H-Kennzeichen ist möglich... geschrieben von Dr. Benz am 10. Dezember 2002 17:32:57:

da bin ich jetzt echt gespannt, was passiert. Habe gerade an diesen Ausrüster eine Anfrage gemailt. Meine letzte Anfrage brachte zutage, daß es vor einem halben Jahr noch unproblematisch gewesen sein würde, doch mittlerweile die TÜV-Prüfer alle aufgehetzt wären.

Vielleicht ist ja schon morgen Antwort da. Poste dann.

Danke

Andreas

Geschrieben von Pleff am 10. Dezember 2002 21:57:41:
Als Antwort auf: H-Kennzeichen ist möglich... geschrieben von Dr. Benz am 10. Dezember 2002 17:32:57:

Hi!

Möglich ist alles... aber bei unserem TÜV z.B. sagt man: entweder - oder!

H-kennzeichen oder Gasanlage. Ich wollte denen auch immer schon mal die Internetseiten des TÜVs ausdrucken und unter die Nase halten, denn dort steht z.B. sinngemäß: Originalität ist Pflicht... aber Umweltschutz geht natürlich VOR Originalität, sodaß ein Nachrüst-Kat "selbstverständlich" keine Probleme bei der Eintragung geben wird.

Die Jungs dort haben sich neben allen Vorschriften und Richtlinien anscheinend noch nie die Abgaswerte einer LPG-Anlage genauer angesehen, denn so war der Spruch auf den TÜV-Seiten die Anschläge auf der Tastatur nicht wert.
Und ein Nachrüst-Kat kommt mit so mancher LPG-Anlage in Sachen Umwelt nicht mit.

Und ....zeitgenössisches Zubehör wird so ausgelegt, daß du dann wohl möglich so eine 20 Jahre alte Verdampfertechnologie einpflanzen darfst... es sei denn du hast einen Umrüster, der dir schriftlich gibt, daß die eingebaute Anlage so unverändert auch schon vor 20 bis 30 Jahren eingebaut wurde.
Es gibt nur noch eines, das schlimmer ist, als die deutschen Gesetze, und das ist, wenn diese Gesetze und Verordnungen im Abstand von 10km bereits anders ausgelegt werden können.... von einer Person, die gerade gut oder schlecht "drauf ist" ! (((
Am besten jemanden mit eingetragener LPG-Anlage fragen, wo sie eingetragen wurde und den direkten Weg dort hin EINMAL suchen, statt von TÜV zu TÜV zu fahren.
Allerdings ist die LPG-Anlage in Deutschland auch ein Politikum, denn der Staat und die Grünfinken haben neben aller Schreierei nach Umweltschutz bis 2009 steuerlich NIX über die LPG-Schiene zu erwarten. Also...ökologisch wertvoll, aber ökonomisch gerade im Moment eine Todsünde, die Geschichte beleben zu wollen.
Gruß

Pleff mit LPG-Anlage im 420er und Benzin... in den anderen.