THEMA:

Geschrieben von Dr. Benz am 11. Dezember 2002 08:45:47:
Als Antwort auf: Re: H-Kennzeichen ist möglich... geschrieben von Pleff am 10. Dezember 2002 21:57:41:

Es stimmt, dass die Eintragung Auslegungssache des TüV-Prüfers ist.

Genau aus diesem Grund sollte man diese Leute von der Technik überzeugen.

Nach meiner (ersten) Anfrage bekam ich genau Deine o.g. Antwort:

entweder-oder.. !

Aber eine Gas-Anlage, die 20 Jahre "drin" ist würde man (natürlich) eintragen...

Nun, ich habe einige Gas-Auto gefahren und war mit der Technik immer zufrieden.

Denn gerade die Verdampfertechnik (Venturi) passt wunderbar zu jedem alten Mercedes. Sie laufen einwandfrei..und schonen den Motor...

Zurück zum TüV...jedoch weigere ich mich einen 20-Jahre alten Tank spazieren zu fahren oder gar aufzutanken. Geschweige denn die Druckleitungen und Ventile...
Wenn ich wieder in Deutschland bin, werde ich mich der Sache annehmen.

Bis dahin können einige Informationen und Erfahrungen gesammelt werden.

Wir haben ja noch Zeit bis 2009+X...
Hat jemand eine Statistik bzw. Aufstellung über LPG- und Erdgas-Fahrzeuge ?

Mich würde interessieren, wie sich das Verhältnis in der letzten Jahren entwickelt hat. (Trotz Erdgas-Lobby)
noch schöne Jrüsse

Stefan

Geschrieben von Pleff am 11. Dezember 2002 22:17:13:
Als Antwort auf: ..es gibt noch viel zu tun... geschrieben von Dr. Benz am 11. Dezember 2002 08:45:47:

Hi!

Die erdgas-Lobby sieht doch meistens so aus, daß in manchen Städten sich zuerst die Stadtwerke etc. die Geschichte unter den nagel reißen, handverlesen nur neuere bis nagelneue Autos in den Subventionsbonus kommen und zum Schluß ein Tankstellennetz (eben an diesen Stadtwerken etc) entsteht, wo man sich Urlaub nehmen muss, um während der Geschäftszeiten den Tank voll zu bekommen.

Außer dem tatsächlichen Grund (STEUERN) sehe ich im Moment keinen anderen Grund, warum man Erdgas im Verhältnis zu LPG so bevorzugt. Mega teure Umrüstkosten, schlechte Leistungsausschöpfung mit geringen Fahrradius usw.

Und jedem, der sich so eine Anlage einbauen will erst mal die Hälfte bis x der Umrüstkosten per Subvention in den Rachen zu stecken, damit es sich für IHN rechnet....das kann ja auch wohl nicht sein.

Ganz zu schweigen von den Erfahrungswerten, die im Verhältnis zu LPG-Anlagen ja erst noch einmal geschaffen werden müssen.
Gruß

Pleff

Geschrieben von Dr. Benz am 12. Dezember 2002 08:09:58:
Als Antwort auf: Re: ..es gibt noch viel zu tun... geschrieben von Pleff am 11. Dezember 2002 22:17:13:

wenn man den Leuten den Vergleich Erdgas zu LPG einmal vor Augen hält,

dann wird ganz schnell klar was Vorteile hat und was nicht.

Gerade bei unseren "alten" Autos ist die LPG-Technik seit 30 Jahren etabliert !

...und das versteh' ich auch als "Zeitgenössisches Zubehör"...

Deshalb meine Anmerkung: Wieviele Autos denn tatsächlich auf Erdgas oder LPG ?

Ich glaube die nächsten Jahren gibt es noch viel zu tun...
Jrüsse Stefan

Geschrieben von AB am 12. Dezember 2002 09:55:49:
Als Antwort auf: genau das ist der Punkt... geschrieben von Dr. Benz am 12. Dezember 2002 08:09:58:

Hallo Herr Dr.Benz,

der Ausrüster auch für Oldtimer hatte sich sehr schnell gemeldet und kann sowohl Einbau als auch Eintragung problemlos vornehmen. Er ist nur doch schon erheblich teurer als der Anbieter, den ich hier (Nähe Bonn) ausfindig gemacht hatte. Außerdem müßte (oder besser könnte) ich ein Kurzurlaubswochenende in Bayern verbringen. Wenn der hier sich nicht mehr zuckt, werde ich wohl mal ´ne Reise nach Passau machen...

Danke und Gruß

Andreas

W108 280SE 1968

Geschrieben von Dr. Benz am 12. Dezember 2002 10:04:40:
Als Antwort auf: Re: genau das ist der Punkt... geschrieben von AB am 12. Dezember 2002 09:55:49:

und im angrenzenden Holland gibt es doch genug Umrüster..?!

Ich persönlich würde auch nicht nach Passau fahren, zumal das Angebot für eine "ungeregelte" Ventutri-Anlage mir ziemlich überzogen scheint.
Jrüsse Stefan

mehr Infos....