THEMA:

Geschrieben von Paul am 14. November 2002 19:43:44:
Als Antwort auf: Re: Sprittverbrauch vom 3,5er geschrieben von ralf560sec am 14. November 2002 19:13:06:

Muessen die Autobahnen in Holland und England doch ausserst GLAT sein, den so ein Unterschied ist doch GRAVIEREND.

Diese Streckendurchschnitte holle ich nicht mit meinen 3.5.

Der verbraucht ca 18 Ltr LIQUID PETROL GAS in 100 Km. Fast unabhaengig vom Geschwindigkeit. Im Langstrekkenverkehr ist es nicht viel besser, aber etwas macht das schon aus.

Aber an die Tankstelle freue ich mich jedes mal......

Geschrieben von karel am 15. November 2002 01:30:12:
Als Antwort auf: Re: Sprittverbrauch vom 3,5er geschrieben von Paul am 14. November 2002 19:43:44:


Gerade weil ich aus die kneipe komme, einige ich mich mit Paul ; nur bei mir sind es 13 L LPG/100KM ..
Groetjes
Karel (NL)220SEb C

Geschrieben von Emin Tamer Vicdanli am 10. Dezember 2002 12:36:19:
Als Antwort auf: Re: Sprittverbrauch vom 3,5er geschrieben von Paul am 14. November 2002 19:43:44:

Hallo,
ich habe interse an einen W111 280'er Coupe (Bj 1968). Ich möchte aber bevor ich das Fahrzeug kaufe mich näher über LPG-Anlagen informieren und habe deinen beitrag hierüber gelesen. Kannst du mir evetuell ein paar günstige Werkstäte nennen wo ich TÜV-geprüfte anlagen bekomme? (evetuell ca. Preise bei 80L. Tank) Das wäre sehr nett, Danke.

Geschrieben von Paul am 10. Dezember 2002 13:12:50:
Als Antwort auf: Re: Sprittverbrauch vom 3,5er geschrieben von Emin Tamer Vicdanli am 10. Dezember 2002 12:36:19:

Der LPGverbrauch liegt im Schnitt bei 1:5,5 km.

Aber ihr Deutschen rechnet, glaube ich, anders : ca 18 Ltr / 100 Km.

Die Anlage is eingebaut in Eindhoven. Nach Absprache wird das Auto morgensfrueh angeleifert und der Kunde wird in die Stadt gehen koennen zum bummeln/einkaufen(oder auch noch gebracht werden). Gegen Abend ist die Anlage fertig und kan der Wagen fertig abgeholt werden. Die Anlage hat mir ca 1000 Euro gekostet.

Die D-Jetronic vom 3.5 ist einfacher still zu legen als die mechanische 280er Einspritzpumpe, die via Unterdruck stillgelegt wird nach eine Anpassung von ESP.

Der Start geht jetzt nach nachstellung der Gasdruck besser als vorher. Er war VIEL zu mager abgestellt (0,01 Vol% CO statt die uebliche 1,00 Vol %, die er ruhig haben darf) Der Lambdamesswert war sehr weit unter die 1, weil der fuer gute Motorverhaeltnisse ca 1,00 erziehlen sollte.

Jetzt ist aber alles neu justiziert und lauft er auch etwas kraeftiger.

Der 80 Litertank wird zwischen die Hinternraeder eingebaut. Der Fullstopfen wird neben der Tankverschluss platziert, wodurch der hinten die Klappe wegfaelt.

Bin zufrieden mit die Anlage und er lauft wirklich gut auf den Saft, die viel billiger ist als der Benzin. Einziger Abstrich ist deshalb der Verlust an Kofferaum(tiefe).

Wie es denn um den TUV-pruefung steht, kann ich dir leider nicht angeben. Dazu solltest du Pleff mal fragen oder van Orsouw anrufen +31 40 251 93 88.

Hoff dieser Bericht genuegt.

m fr Gr

Geschrieben von AB am 10. Dezember 2002 15:39:50:
Als Antwort auf: Re: Sprittverbrauch vom 3,5er geschrieben von Emin Tamer Vicdanli am 10. Dezember 2002 12:36:19:

Hallo,

ich habe einen W108 280SE mit historischer Zulassung und wollte auch mal eine LPG-Anlage einbauen lassen. Doch in Deutschland spielt der TÜV wohl nicht mit. Hatte mir ein Angebot eingeholt, doch würde der Einbau nicht abgenommen werden. Eine geringe Hoffnung besteht evtl. noch, wenn es noch eine TÜV-Stelle gibt, die noch nicht gegen nachträgliche Gasanageneinbauten aufgehetzt wurde.

Ausgegangen ist das Ganze wohl von einem TÜV-Prüfer, der sich berufen hielt, die zugegeben etwas auslegungsfreie Formulierung in den Richtlinien zur H-Zulassung klarzustellen und den umweltschonenden Gasanlagen einfürallemal einen Riegel vorzuschieben. Jetzt hat er wohl so viel Wirbel und Ärger verursacht, daß alle anderen zurückschrecken und die Eintragung ablehnen.

Man stelle sich vor, die ganzen Oldtimerfahrer würden auf umweltfreundlichere Antriebe umrüsten...

gründlich verärgerte Grüße

prinzipiell ist der Spritverbrauch wohl gering höher als Benzin, dafür aber motorschonend, Leistung etwas geringer als mit Benzin (aber bei Leistung ohne Ende...)

Andreas

Geschrieben von Paul am 10. Dezember 2002 15:58:47:
Als Antwort auf: Re: Sprittverbrauch vom 3,5er geschrieben von AB am 10. Dezember 2002 15:39:50:

Der Motor bekommt keinen Kohlablagerungen und Verschmutzungen. Deshalb auch weniger Verschleiss zu erwarten.

Leistung NICHT "merkbar" weniger als auf Benzin und mehr als zureichend.

Der TUV muss diese "Brenstoffumbau" abnehmen, doch Steuernachlass oder 07-Nummern usw kann bei euch "diskutabel" sein.

Frag mal den Pleff, der weiss mehr drueber....