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Anlasserwärme 23 Jahre 4 Monate her #26310

  • AB
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Geschrieben von AB am 04. November 2002 09:29:04:

Hallo,

kennt jemand das Problem, daß der Anlasser bei kaltem Motor und auch selbst kalt gut durchdreht, bei häufiger Anlasserbetätigung bzw. nach langer Fahrt, soviel Strom zieht, daß faktisch der gesamte Kreislauf zusammenbricht (als wäre die Batterie leer)? Kann ich mir daß nicht so ganz erklären.

Gruß

Andreas

W108 280SE




...genau das selbe hatte ich mal beim Motorrad... 23 Jahre 4 Monate her #26311

  • Axel
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Geschrieben von Axel C am 04. November 2002 10:08:52:
Als Antwort auf: Anlasserwärme geschrieben von AB am 04. November 2002 09:29:04:

...da waren die Kontakte vom Anlassermagnetschalter korrodiert.
...vielleicht hilft dir das ja irgendwie weiter
Gruß, Axel






Re: Anlasserwärme 23 Jahre 4 Monate her #26312

  • gunni
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Geschrieben von Gunni am 04. November 2002 10:28:36:
Als Antwort auf: Anlasserwärme geschrieben von AB am 04. November 2002 09:29:04:

Hallo

Lass mal die Lichtmaschiene und Batterie Prüfen,es kann sein das während der längeren Fahrt zuviel Strom aus der Batterie gezogen wird.

Lichtmaschiene /Regler Defekt

Batterie Zellen Defekt

Masse schluss/schlechte verbindung

MFG

Gunni aus Essen




Re: Anlasserwärme 23 Jahre 4 Monate her #26313

  • AB
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Geschrieben von AB am 04. November 2002 12:12:48:
Als Antwort auf: Re: Anlasserwärme geschrieben von Gunni am 04. November 2002 10:28:36:

Hallo Gunni,

Batterie ist neu und im Prinzip ja genügend Saft vorhanden. Ladekontrolleuchte brennt auch nicht. Ich denke eher, es muß was mit dem Anlasser zu tun haben.

Gruß

Andreas




Re: Anlasserwärme 23 Jahre 4 Monate her #26317

  • gunni
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Geschrieben von Gunni am 04. November 2002 18:47:09:
Als Antwort auf: Re: Anlasserwärme geschrieben von AB am 04. November 2002 12:12:48:

Hallo AB

Ja wenn der regler von der Lichtmaschine aber defekt ist kann die Batterie sich doch entleeren und wieder bei Stillstand regenieren.

Ist machmal ganz Schön knifflig hab so ein problem bei mein Opel Commodore gehabt.Aber es kann aber auch die Elektrische anschlüsse sein wenn die Warm werden kann die leitfähigkeit verschlechtert werden,ich hab das bei meinen 250iger Coupe am Schiebedach gehabt immer wenn die belastung an der Sicherung zu hoch war blieb das schiebedach Stehen .Bis ich den Fehler gefunden hatte waren mir die letzten Haare ausgefallen.

MFG

Gunni






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