THEMA:

Geschrieben von Stefan Arnesson am 29. Oktober 2002 23:29:49:
Als Antwort auf: Kauf keine kauf keine kauf keine kauf keine Luftfederung.... (o.T.) geschrieben von Ronald am 29. Oktober 2002 12:38:06:

Warum keine?! Ich würde umgekehrt sagen. KEINE STAHLFEDERUNG! Im vergleich zweier Fahrzeuge mit Luftfederung und ohne fährt sich der Wagen mit Luftfederung viel besser, komfortabler, leiser und vor allem SICHERER!! Einen Stahlfederwagen wirkt mindestens 20Jahre älter als einen entsrechenden Stahlfederwagen von Stabilität und Fahrsicherheit her. Wenn Sie Probleme mit der Luftfederung haben, bitte wenden Sie sich an Herr Brockhoff. Stahlfederwagen haben der Hydropneumatische Ausgleichfeder der mehr kostet als 2 Luftfederwentile überholt von Herrn Brockhoff. Einen Tip: Überhole das ganze Luftfederungssystem für um so 2000 EURO, dann hält sie mindestens 30 Jahre.

Kann Ihnen erzählen: Ich war auch skeptisch (vor etwa 15 Jahren) seidem ich mir ein 300SE Coupé kaufte, bin ich davon begeistert und jetzt habe ich bald nur Lufterderwagen in der Garage! Das 300SE Coupé (Bj.1966) hat übrigens noch die Originale Luftfederungsventile - noch dicht - nach 36 Jahren!

Geschrieben von Chris am 30. Oktober 2002 00:09:13:
Als Antwort auf: Re: mit Luftfederung oder ohne ?? geschrieben von Paul am 29. Oktober 2002 19:51:25:

OK, ich werde es davon abhängig machen, ob mir jemand damit helfen kann.

Ich glaube ich habe diesen gefunden. Den Mann und das Auto )
Schaun mer mal.
Nochmal Danke
Chris

Geschrieben von Pleff am 30. Oktober 2002 08:45:25:
Als Antwort auf: Re: Kauf keine kauf keine kauf keine kauf keine Luftfederung.... (o.T.) geschrieben von Stefan Arnesson am 29. Oktober 2002 23:29:49:

Hallo Stefan,
ich geh' mal davon aus, daß Ronalds Posting ncht ganz ernst gemeint war, und insidertechnisch unseren letzten Workshop bei Michael B. im Hintergrund hatte. )
Gruß

Pleff

Geschrieben von Ronald am 30. Oktober 2002 11:32:37:
Als Antwort auf: Luftfederung in Ordnung geschrieben von Chris am 29. Oktober 2002 11:34:53:

Geschrieben von Ronald am 30. Oktober 2002 11:44:29:
Als Antwort auf: Luftfederung in Ordnung geschrieben von Chris am 29. Oktober 2002 11:34:53:

Hi Chris,

wie Du weiter unten im Forum sicher verfolgt hast, habe ich doch einiges

an Pech gehabt. Aber nichts destotrotz: Ich finde die Luftfederung schon ziemlichlich Klasse, denn Du hast definitiv keine Probleme egal mit wieviel

Zuladung du fährst. Habe auf dem Hinweg von HH nach FFM z.B. drei riesige 19"ler im Kofferraum gehabt und 0-Probleme. Auch in Tiefgaragen, auf Acker- und Waldwegen kannst Du zumindest meinen Wagen ca. 10-12 cm höher fahren. Auch zum gelegentlichen Basteln ist das natürlich ganz praktisch...
Aber jetzt ein paar Worte zu Deiner Frage:

a) Standzeit: Darüber gibt es die unterschiedlichsten Aussagen. Bei mir ist es z.B. so, daß der Wagen ca. 3-4 Wochen in der sogenannten "Transportstellung, da soll keine Luft rein/raus gehen" steht. Wenn ich ihn auf der Hochstellung habe, hält das 2/3 Tage, ebenso wenn er auf der normalen Fahrtstellung ist. Klar wäre es schick, wenn das ganze länger hält aber ich lebe z.Z. auch so damit, daß ich ihn in der Garage beim reinfahren auf hoch stelle und beim parken dann auf die Mittelstellung bringe - und gut isses -.
Wichtig erscheint mir aber, daß der Kompressor vernünftig lädt. Dazu gibt es im Werkstatthandbuch bestimmte Vorgaben, z.B. von 8 auf 12 bar in Zeit x (ich m ein ungefähr 2/3 Minuten). Testen kannst Du das bei einem Objekt Deiner Begierde ganz gut, wenn der Wagen steht, und Du die verschiedenen Stufen mehrfach nacheinander durchprobierst. Also hoch/runter warten, hoch/runter warten. Damit machst Du den Luftvorratsbehälter leer. Wenn der Wagen dann wieder angelassen wird, wird eine gelbe Kontrolleuchte angehen, da der Druck im Vorratsbehälter zu gering ist. Bei ca. 2000/2500 UMin sollte er dann spätestens nach 10 Minuten ausgehen (sie natürlich).
Besser kann man das im Fahrbetrieb checken, weil der Kompressor dann höher läuft und damit natürlich auch mehr Leistung bringt. Mit dem hoch/runter darf man natürlich auch nicht übertreiben, mach das vielleicht maximal 2 x runter/hoch.
OK, ich hoffe Michael nimmt mich jetzt nicht völlig auseinander, aber das sind so meine persönlichen Erfahrungen seit drei Jahren.
Eins solltest Du nicht tun. Wenn die gelbe Lampe von Anfang an nicht ausgeht und die Handbremse nicht gezogen ist, dann ist das ganze so schrott, dass ich da Minimum 2 Mille Euro für Rep. einrechnen = vom VK-Preis abziehen würde (vielleicht auch eher 3). Ich wußte das damals nicht und habe mir dann als erstes einen neuen gebr. Kompressor eingefangen, da der alte überhaupt nichts gebracht hat....
Viele Grüße aus Hamburg,
Ronald

ex fahrender 300 SE Luftfedernder Mercedes....