Geschrieben von Dr. Benz am 18. September 2002 12:57:25:
Als Antwort auf: Beim 914er.... geschrieben von andi am 18. September 2002 12:06:34:

Hallo,

ich werde am Wochenende einmal nachschauen...und berichten...

Die 914er (u.a.) sind wegen dieser "kleinen" Schlaeuche reihenweise abgebrannt.

Auch meiner war knapp davor..

Beim MB ist eigentlich noch mehr Platz und eine Schlauchschelle muesste dem Druck standhalten...der Rest der Leitungen wird ja auch geschraubt.
Zum D-Jetronic-Workshop koennte ich auch noch Einiges beitragen...

wie gesagt habe ich einige Unterlagen dazu (Deu,US...)

noch schoene Jruesse

Geschrieben von andi am 18. September 2002 12:06:34:
Als Antwort auf: D-Jetronic-Workshop geschrieben von Dr. Benz am 17. September 2002 16:44:00:

haben wir das immer folgendermaßen gelöst: den alten eingepressten Schlauch runter (Seitenschneider), normalen Benzinschlauch drauf und mit ner Schelle festgezurrt. Ob das beim Benz vom Platz her geht weis ich nicht.
Gruss andi

Geschrieben von Hoffy am 17. September 2002 22:45:23:
Als Antwort auf: Ja.... geschrieben von Michael B. am 17. September 2002 14:38:26:

Hi Micha !!!

Mir auch, wenns mit Termin klappt )))

*Gruß Hoffy !!!

Geschrieben von ralf560sec am 17. September 2002 20:29:44:
Als Antwort auf: Ja.... geschrieben von Michael B. am 17. September 2002 14:38:26:

Geschrieben von ralf560sec am 17. September 2002 20:29:44:
Als Antwort auf: Ja.... geschrieben von Michael B. am 17. September 2002 14:38:26:

Geschrieben von Dr. Benz am 17. September 2002 16:44:00:
Als Antwort auf: Ja.... geschrieben von Michael B. am 17. September 2002 14:38:26:

Ja..ich bin dabei, wenn es die Zeit erlaubt.

Auch ich habe schon einige Erfahrungen mit der D-Jetronic gemacht und

sammle' staendig Unterlagen dazu.

Auch mein 914er lauft damit...und das seit 8 Jahren ohne Probleme..

Die Porsche Unterlagen sind ganz informativ und auch auf MB zu uebertragen.

Ich melde mich dann , wenn es soweit sein sollte..
Jruesse Stefan